MAZDA BT-50 2006-2011

W 2006 roku Ford Motor Company posiadał dużą część akcji Mazdy, kiedy japońska marka wprowadziła na rynek pickup BT-50, pojazd, który dzielił te same podzespoły z europejskim Fordem Rangerem.

Mazda nie była nowicjuszem, jeśli chodzi o modele pickup. BT-50 zastąpił wcześniejszy model z serii B, znany w Europie jako B-2500. Ford uznał, że japońska marka cieszy się dużym uznaniem na niektórych rynkach i zdecydował się na stworzenie produktu z wspólnym logo w przypadku linii Ranger/BT-50.

Japoński producent samochodów miał już dobrą reputację w kwestii niezawodności i wytrzymałości dzięki serii B. Projektując BT-50, miał to na uwadze, ale zauważył, że niektórzy klienci wybierają pickupy do celów rekreacyjnych, a nie do pracy. Przednia część pojazdu przypominała SUV-a Mazda Tribute. Jego reflektory były lekko zaokrąglone na górnych krawędziach, a plastikowy zderzak w kolorze nadwozia nie wyglądał jak element typowego pojazdu roboczego. Producent zamontował chromowaną poziomą listwę w środkowej części grilla, flankowaną od góry i dołu przez dwie dodatkowe chromowane ozdoby.

Wewnątrz bardziej przypominał SUV-a niż roboczego pickupa. Producent zaprojektował deskę rozdzielczą w nowoczesnym stylu, z zaokrągloną linią wychodzącą z centralnej konsoli na stronę pasażera. Mazda zainstalowała przyciski na kierownicy oraz panel instrumentów w stylu lornetki dla kierowcy, z oddzielnymi wskaźnikami prędkościomierza i obrotomierza. Z tyłu, wersja czterodrzwiowa miała płaską kanapę dla trzech osób, co nie było najbardziej pożądanym miejscem do siedzenia w pickupie.

Pod maską Mazda oferowała BT-50 z wyborem dwóch silników przeniesionych z Forda. W zależności od rynku, producent dostarczał pojazd z silnikiem o pojemności 2,5 litra lub 3,0 litra, oba sparowane z pięciobiegową skrzynią manualną jako standard, z opcją automatycznej skrzyni biegów.

Duch Mazdy to świętowanie życia. To zrozumienie, że życie należy przeżywać w pełni, a jazda powinna być czystą, ekscytującą radością. Najlepiej oddaje to nasze hasło "Zoom-Zoom" - to magiczne uczucie, które po raz pierwszy doświadczasz jako dziecko, gdy czysta radość z ruchu sprawia, że serce bije szybciej. Po raz pierwszy odzwierciedlone w modelu Mazda6, nowy BT-50 to kolejna generacja Mazdy, która w pełni odzwierciedla styl i ducha filozofii Zoom-Zoom. Jego design jest charakterystyczny, osiągi ekscytujące, a prowadzenie sprawia radość. Najnowszy pickup Mazdy o wadze jednej tony bez wątpienia wyznacza nowy standard dla konkurencji.

Mazda BT-50 łączy mocne osiągi silników wysokowydajnych z czułym, przypominającym samochody osobowe układem kierowniczym oraz cechami prowadzenia, co dostarcza wyjątkowej przyjemności z jazdy Zoom-Zoom, która przyciąga zarówno tych, którzy używają pickupa jak samochodu osobowego, jak i tych, którzy potrzebują mocnych, niezawodnych osiągów ciężarówki komercyjnej.

Luksusowe wykończenie wnętrza kabiny sprawia, że niemal zapominasz, że Mazda BT-50 to pickup, z nowymi elementami wnętrza oferującymi prawdziwą wygodę i użyteczność; wszystko to zapakowane w nowoczesny, elegancki design, który cechuje sportowa i atletyczna stylistyka.

Nowa seria Mazda BT-50 została stworzona z pięcioma kluczowymi wartościami. Jej stylowy i sportowy design ma na celu wyrażenie indywidualności; rzemiosło ma na celu dostarczenie funkcjonalnego piękna, jakości wykonania i satysfakcji klienta; osiągi jazdy cechują mocny, ale oszczędny silnik połączony z doskonałym prowadzeniem; zastosowano unikalne cechy o użyteczności dla różnych praktycznych celów, a także zapewnia poziomy bezpieczeństwa, które są najlepsze w swojej klasie.

Dopasuj jeden z trzech dostępnych typów nadwozia - Regular (singiel) Cab, Freestyle Cab i Double Cab - do gamy silników benzynowych i wysokoprężnych dostępnych na każdym rynku, aby Mazda BT-50 mogła być idealnie dopasowana do potrzeb kierowcy, niezależnie czy do użytku w mieście, na wycieczki na wsi czy do pracy.

Nadwozie Regular Cab komfortowo pomieści dwóch lub trzech pasażerów i oferuje najdłuższą skrzynię ładunkową z największą nośnością. Oferując dużą otwartą przestrzeń i łatwy dostęp dzięki unikalnemu systemowi Freestyle Door Mazdy, nadwozie Freestyle Cab pomieści dwóch z przodu i dwóch z tyłu, przy czym tylna część zapewnia dużo miejsca na cenne rzeczy. Nadwozie Double Cab zapewnia przestronny komfort dla pięciu osób, z dwoma z przodu i trzema z tyłu, co czyni go idealnym do użytku rodzinnego, dzielenia się radosnymi chwilami z przyjaciółmi lub transportowania małych zespołów roboczych między lokalizacjami.

Nowo opracowane silniki wysokoprężne MZR-CD 2.5 i MZR-CD 3.0 z bezpośrednim wtryskiem dołączają do silnika benzynowego MZI 4.0 V6, silnika wysokoprężnego MZ-DE 2.5 Turbo, silnika wysokoprężnego MZ-DE 2.5 (tylko dla Tajlandii), silnika benzynowego MZI 2.6 z wtryskiem paliwa oraz silnika benzynowego MZI 2.2, tworząc różnorodną gamę, która zapewnia doskonałą kombinację mocy, oszczędności paliwa, ciszy i niezawodności.

Modele napędzane nowo opracowanymi silnikami MZR-CD są wyposażone w nową 5-biegową skrzynię manualną, która zwiększa zdolność przenoszenia momentu obrotowego, aby wspierać większą moc i moment obrotowy.

Dostępne są dwa rodzaje systemu 4WD - manualna zmiana biegów lub elektryczna zmiana biegów - z łatwą operacją zmiany między trybami 2WD i 4WD oraz możliwością jazdy w każdych warunkach.

Zachowując podwójną konstrukcję wahacza z przodu i tylne sprężyny liściowe, które okazały się mocne i niezawodne w poprzednich pickupach Mazdy, system został udoskonalony, aby zapewnić płynniejszą, bardziej komfortową jazdę.

Większe amortyzatory z przodu i z tyłu o średnicy wałka 32 mm znacznie poprawiają komfort jazdy oraz odczucie sztywności systemu. Wydłużenie sprężyn liściowych tylnego zawieszenia do 1320 mm nie tylko czyni je najdłuższymi w klasie, ale co ważniejsze, zapewnia komfort jazdy z łagodnym, uspokajającym odczuciem.

Główną cechą Mazdy BT-50 jest inteligentne podejście do maksymalnego ułatwienia dostępu do kabiny.

Modele Freestyle Cab przyjmują unikalny system Freestyle Door Mazdy, aby maksymalnie ułatwić wsiadanie i wysiadanie z tylnej części kabiny oraz załadunek i rozładunek towarów. Drzwi przednie i tylne panele dostępu otwierają się od centrum w konstrukcji, która nie wykorzystuje centralnego słupa, tworząc niezakłócone otwarcie o szerokości 1500 mm.

Duże kroki boczne w wersjach 4WD modeli Double Cab lub Freestyle Cab mają żebrowaną powierzchnię na górze, zapobiegając poślizgom i zapewniając solidny krok.

System bezkluczykowego dostępu w pakietach wysokiej klasy ułatwia zamykanie i otwieranie drzwi, nawet gdy obie ręce są zajęte pudełkami lub torbami.

Bezpieczeństwo zostało również poważnie uwzględnione przez Mazdę przy opracowywaniu nowego BT-50. Systemy 4W-ABS i EBD, które pomagają utrzymać kontrolę nad pojazdem w każdych warunkach drogowych lub obciążeniowych, są dostępne, a oprócz podwójnych poduszek powietrznych z przodu, niektóre modele dostępne są z nowymi poduszkami bocznymi dla ochrony głowy i klatki piersiowej (co jest nowością w tej klasie poza Europą).

W modelach wyposażonych w poduszki powietrzne każde przednie pasy bezpieczeństwa posiadają napinacze i ograniczniki obciążenia.

Dodatkowo, nowe regulacje wysokości dodane do zaczepów dla pasa na ramionach w modelach Double Cab pomagają ustawić pas w optymalnej pozycji dla szerszej gamy typów i budowy ciała, podczas gdy niektóre modele są także wyposażone w mocowania ISOFIX do fotelików dziecięcych, co umożliwia szybkie i pewne zabezpieczenie fotelika dla dziecka.