MAYBACH Typ Zeppelin Doppel-Sechs 7 Liter (DS 7) 1930-1933

Maybach nie mógł już produkować silników do lotnictwa, więc skupił się na pojazdach drogowych, tworząc jedne z najbardziej luksusowych samochodów lat 30., takich jak Zeppelin DS7.

Wysoka arystokracja wciąż pamiętała nazwę Zeppelin, a gdy zobaczyła ją na samochodzie, nie potrzebowała żadnych dodatkowych informacji. Podczas gdy słynne sterowce były symbolem najbardziej luksusowego sposobu podróżowania w powietrzu, ich drogowa wersja nie mogła być od tego daleko. I rzeczywiście nie była.

Gdy Karl Maybach projektował ten pojazd, wyobrażał sobie go jako luksusowy salon na kołach. Oferował go w dwóch rozmiarach, z trzema bocznymi oknami i szerokimi drzwiami. Z przodu projektant umieścił logo Zeppelin między błotnikami przed chłodnicą. Był to znak sukcesu tamtych czasów. Duże reflektory i bardzo wysoka komora silnika zapewniały doskonały widok na drogę przed sobą. Umieszczone z boku koła zapasowe dodawały dodatkowego glamouru temu luksusowemu pojazdowi.

W środku producent zainstalował aż sześć miejsc siedzących. Z przodu znajdowała się ławka, a z tyłu maksymalnie cztery siedzenia, z dwoma siedziskami, na których pasażerowie musieli siedzieć tyłem. Najważniejsze miejsca znajdowały się na ostatniej ławce, gdzie Maybach zainstalował podpórki na stopy. Jak można się spodziewać, skórzana tapicerka i drogie okleiny drewniane były standardowymi elementami wyposażenia.

Pod maską Karl Maybach zamontował silnik V-12. Był to drugi europejski pojazd z takim "potworem" pod maską. Osiągał moc 150 KM, co pozwalało 2,5-tonowemu samochodowi na szybkie przyspieszanie i zapewniało lepsze osiągi niż większość innych luksusowych aut na rynku.