MAYBACH 62 (V240) 2002-2012
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży MAYBACH 62 (V240) 2002-2012 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Na początku lat 2000. marka Mercedes-Benz wznowiła legendarną, ultra-luksusową markę Maybach. Próbowano uczynić ją bezpośrednim konkurentem dla Rolls Royce i Bentley. Modelem flagowym był Maybach 62.
Maybach był kiedyś jednym z najbardziej luksusowych pojazdów produkowanych w Niemczech przed II wojną światową. Ich głównym obszarem ekspertyzy były silniki i skrzynie biegów, dlatego firma głównie sprzedawała podwozia z silnikami, skrzyniami biegów i deskami rozdzielczymi, które były nadbudowywane przez niezależnych producentów nadwozi. W 2002 roku Mercedes-Benz ponownie wprowadził markę Maybach na rynek z dwoma modelami: 57 i 62. Cyfry odnosiły się do długości pojazdów, wyrażonej w metrach. Model 62 był dłuższą wersją, z większą ilością funkcji i wyższą ceną.
Eksterior samochodu przypominał design innego udanego luksusowego auta: klasy S. Reflektory były odmienne, o charakterystycznym podwójnym designie. Grill miał podobny kształt do grilla w klasie S, ale z pionowymi żebrami. W odróżnieniu od klasy S, Maybach 62 charakteryzował się dodatkowymi szklanymi powierzchniami za tylnymi drzwiami. Jednak największe różnice można było dostrzec wewnątrz.
Dla kierowcy zapewniono komfortowe wnętrze na poziomie klasy S. W tylnej części auta było zupełnie inaczej. Luksusowy pojazd oferował dwa fotele z lodówką pomiędzy nimi. Elektrycznie regulowane indywidualne fotele pozwalały na lepsze podparcie nóg, podobnie jak w samolotach w klasie biznes.
Pod maską znajdował się silnik twin-turbo o pojemności 5,5 litra z 12 cylindrami. Ponieważ łączna moc silnika była zbyt wysoka dla nowo opracowanej skrzyni biegów 7G-Tronic, Maybach 62 był wyposażony w starszą, ale bardziej wytrzymałą 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Dane techniczne — dostępne silniki
5.5L V12 5AT (550 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V12 |
| Pojemność | 5513 Cm3 |
| Moc | 405 Kw @ 5250 Rpm 550 Hp @ 5250 Rpm 543 Bhp @ 5250 Rpm |
| Moment obrotowy | 664 Lb-Ft @ 2300-3000 Rpm 900 Nm @ 2300-3000 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 155.3 Mph (250 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.4 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 255/50 Zr19 (Front) - 275/50 Zr19 (Rear) |
| Długość | 242.7 In (6165 Mm) |
| Szerokość | 78 In (1981 Mm) |
| Wysokość | 61.9 In (1572 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.9/66.7 In (1 |
| Rozstaw osi | 150.7 In (3828 Mm) |
| Prześwit | 6.6 In (168 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 21.4 Cuft (606 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.31 |
| Masa własna | 6129 Lbs (2780 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 7452 Lbs (3380 Kg) |
| Spalanie miasto | 9.8 Mpg Us (24 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 21.4 Mpg Us (11 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 14.8 Mpg Us (15.9 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 378 G/Km |
