MASERATI Ghibli GranLusso 2017-2020

Maserati zaprezentowało odświeżoną wersję modelu Ghibli na targach motoryzacyjnych w Chengdu w Chinach, wprowadzając luksusową wersję o nazwie GranLusso.

Wobec rosnącego zapotrzebowania na sportowe sedany, rynek chiński okazał się idealnym miejscem dla włoskiego producenta Maserati, by odsłonić odświeżoną wersję Ghibli. Model ten dzielił platformę z Quattroporte oraz SUV-em Levante. Klasa średnia premium obiecywała sportowe wrażenia, mimo że nie była dostępna z silnikiem V-8 pod maską. Warto jednak zaznaczyć, że, w przeciwieństwie do innych włoskich marek, został zaprojektowany przez Ferrari.

Ghibli GranLusso posiadał ten sam język designu co jego większy brat Quattroporte. Para reflektorów w stylu bumeranga z Matrix-LED zdobiła przednią część pojazdu. Pomiędzy nimi, na niższym poziomie, umieszczono kratkę z pionowymi szczelinami, na której widniał trójząb producenta. Z boku sylwetka pojazdu z płynnie poprowadzonymi liniami unosiła się ponad tylnymi nadkolami. W tylnej części Maserati zamontowało czterogardzielowy system wydechowy. Poza wszystkimi sportowymi elementami, Ghibli starał się być przyzwoitym sportowo-luksusowym sedanem, w pewnym sensie ulepszoną wersją Mercedesa-AMG klasy C.

Wnętrze stworzono jako luksusowe i nowoczesne. Przednie sportowe fotele kubełkowe Ghibli były zarówno eleganckie, jak i wygodne. Duży ekran dotykowy systemu multimedialnego zajmował ponad połowę centralnej konsoli, a wysoka i szeroka konsola oddzielała przednie fotele. Z tyłu Maserati stworzyło ławkę profilowaną dla dwóch pasażerów.

Pod maską Ferrari zamontowało dwa turbodoładowane silniki V-6. Oba były sparowane z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Moc trafiała na tylne lub na wszystkie cztery koła.