LEXUS SC 2001-2005

Choć pierwsza generacja modelu Lexus SC była luksusowym coupe, jego poprzednik został przekształcony w elegancki coupe-cabriolet, aby konkurować w segmencie premium.

W 2001 roku Lexus postanowił wyprzedzić konkurencję i zaoferował luksusowe czteroosobowe coupe-cabriolet. W ofercie ani Mercedes-Benz, ani BMW nie miały nic podobnego. W końcu Lexus miał coś unikalnego w porównaniu do swoich głównych rywali. Jego kształt był nietypowy jak na tę klasę i ukazywał inne podejście do segmentu premium. Lexus skierował swoją ofertę do młodszej, zamożnej generacji, która nie chciała wybierać konserwatywnej stylistyki starych marek.

Jego reflektory w kształcie łzy oraz odwrócona trapezoidalna osłona chłodnicy były typowe dla serii SC. Projektanci Lexusa starali się stworzyć aerodynamiczny pojazd i odnieśli sukces. Jednak wydawało się, że nie byli zbyt zaniepokojeni tym, jak coupe będzie wyglądać, gdy będzie zamknięte; samochód zdecydowanie prezentował się lepiej z opuszczonym dachem.

Toyota zdawała sobie sprawę, że większość właścicieli będzie jeździła z towarzyszem, a tylko okazjonalnie z kimś na tylnych siedzeniach. Producent przyznał, że to była 2+2 coupe-cabriolet, a nie prawdziwy czteroosobowy pojazd. Podczas gdy przednie, grube i komfortowe siedzenia były wygodne i rozpieszczały swoich pasażerów doskonałym poziomem komfortu, na tylne pozostawało niewiele miejsca na nogi. Co więcej, przy zamkniętym dachu prawie nie było miejsca na głowę dla nikogo wyższego niż nastolatek.

Pod maską Lexus postawił na silnik V-8 o pojemności 4,3 litra, który oferował 420 koni mechanicznych, przesyłanych na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Mimo wagi samochodu, był zaskakująco szybki. Jednak bardziej przypominał luksusowy GT niż szybki roadster czy coupe.