LAND ROVER Range Rover Evoque 5 Door 2011-2015
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży LAND ROVER Range Rover Evoque 5 Door 2011-2015 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Po wprowadzeniu na rynek w 2011 roku, Range Rover Evoque sprawił, że inne kompaktowe SUV-y wyglądały jakby zostały zaprojektowane pół wieku temu. Złamał zasady dotyczące tego, jak powinien wyglądać SUV.
Jego urok był główną przewagą nad konkurencją, taką jak Audi Q5, BMW X3 czy Mercedes-Benz GLK. Nawet jeśli nie miał tak mocnych, sześciocylindrowych silników, podbił świat swoim wyglądem.
Wąskie reflektory, duży przedni zderzak i mała krata to niektóre z jego stylistycznych ulepszeń. Krótka linia dachu wizualnie podkreślała sylwetkę przypominającą coupe. Rozszerzone nadkola umożliwiły zamontowanie większych kół.
Wnętrze kontynuowało ewolucję designu w segmencie SUV-ów, z wzmocnionymi siedzeniami i kokpitem inspirowanym samochodami sportowymi, z analogowymi wskaźnikami prędkościomierza i obrotomierza w formie lornetki, z wyświetlaczem LCD pomiędzy nimi. To nie było pierwsze takie rozwiązanie w branży, ale drobne detale robiły różnicę. Jako opcję oferowano ekran infotainment z podwójnym widokiem, na którym kierowca mógł zobaczyć jedną rzecz, podczas gdy pasażer mógł oglądać film lub coś innego, co system mógł wyświetlić. Wersja 5-drzwiowa ułatwiała dostęp do tylnych siedzeń.
W kwestii technicznej, Evoque dostępny był wyłącznie z silnikami turbo o czterech cylindrach. Silnik diesla o pojemności 2,2 litra pochodził z modelu Freelander 2. Obrotowy selektor biegów typu pop-up miał już wcześniej swoją premierę w Jaguarze XF i wciąż prezentował się znakomicie. W standardzie była dostępna opcjonalna 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów. I ostatnia, ale nie mniej ważna rzecz, samochód był wyposażony w amortyzatory MagnaRide, które mogły usztywnić zawieszenie dla lepszej trakcji lub je zmiękczyć w warunkach terenowych.
Ekscytująca wersja 5-drzwiowa nowego Land Rovera Range Rover Evoque zadebiutuje na międzynarodowej scenie 17 listopada 2010 roku na Los Angeles Auto Show.Dzięki stylowemu i sportowemu wyglądowi, wzbogaconemu o dodatkową funkcjonalność i większe walory rodzinne, Land Rover Range Rover Evoque 5-Door dołącza do oszałamiającego modelu coupé, tworząc niezwykle pożądany zestaw, który zrewolucjonizuje segment premium kompaktowych SUV-ów.
Podobnie jak coupé, Land Rover Range Rover Evoque 5-Door pozostaje wierny duchowi przełomowego konceptu Land Rover LRX, oferując nowatorską interpretację oryginalnego designu cross-coupé.
Land Rover Range Rover Evoque 5-Door trzyma się również podstawowych wartości marki Range Rover, zapewniając wysoki poziom rzemiosła, luksusu, wydajności oraz znaną zdolność terenową Land Rovera, ale w bardziej kompaktowej formie.
"Dodanie wersji 5-drzwiowej do rodziny Range Rover Evoque jeszcze bardziej zwiększa atrakcyjność naszej marki," powiedział dyrektor zarządzający Land Rovera, Phil Popham.
"Zachowując to, co najlepsze w coupé Range Rover Evoque, nowy styl 5-drzwiowy oferuje klientom jeszcze większy wybór, większą funkcjonalność, wszechstronność i elastyczność. Wprowadzenie Evoque na rynek w 2011 roku poszerzy i ożywi globalną atrakcyjność marki Range Rover."
Zaangażowanie w zrównoważony rozwój
Z takim samym kompaktowym rozmiarem i zaawansowanymi technologiami jak model coupé, Land Rover Range Rover Evoque 5-Door wzmacnia zaangażowanie Land Rovera w zrównoważony rozwój środowiska. Evoque jest najmniejszym, najlżejszym i najbardziej oszczędnym paliwowo modelem Range Rovera w historii.
Aby zapewnić optymalną wydajność, Land Rover Range Rover Evoque 5-Door wykorzystuje lekką konstrukcję i oferuje opcję z napędem na przednie koła. Nowa gama nowoczesnych silników benzynowych i diesla wyposażona jest w bezpośredni wtrysk oraz system start-stop. Range Rover Evoque przyjmuje także systemy o niskiej emisji CO2, takie jak elektryczne wspomaganie kierownicy (EPAS) i jest zaprojektowany z myślą o maksymalnej recyklingowalności po zakończeniu użytkowania.
"Zwiększenie zrównoważonego rozwoju było w centrum projektowania i rozwoju Range Rover Evoque," powiedział Phil Popham. "Oferujemy klientom wybór między wysokowydajnym coupé a modelami 5-drzwiowymi, a oba modele są niezwykle aktualne, nowoczesne i bardzo pożądane."
Styl coupé i wszechstronność 5-drzwiowa
Land Rover Range Rover Evoque 5-Door oferuje ekscytującą nową interpretację designu konceptu LRX, łącząc dramatyczny wygląd i dynamiczną atrakcję oryginalnego cross-coupé z ulepszoną funkcjonalnością oferowaną przez format 5-drzwiowy.
"5-drzwiowy Range Rover Evoque ma tę samą silną atrakcyjność emocjonalną co coupé, jednocześnie oferując lepszą wszechstronność pojazdu rodzinnego," powiedział dyrektor designu Land Rovera, Gerry McGovern.
"Kluczowe linie pozostają nienaruszone - dramatycznie wznosząca się linia pasa, muskularny kształt biegnący wzdłuż pojazdu oraz charakterystyczne zwężenie unoszącego się dachu - ale z nieco wyższym tyłem. Gotowy pojazd oferuje imponujące poziomy przestronności i wszechstronności, zachowując jednocześnie ogólną esencję, wizualną solidność i detale w stylu klejnotu typowe dla coupé."
Większa przestronność wnętrza Land Rover Range Rover Evoque 5-Door została osiągnięta nie poprzez powiększenie kompaktowych wymiarów modelu coupé: długość i szerokość pozostają identyczne.
Podobnie jak w coupé, inteligentny design, staranne inżynieryjne rozwiązania i sprytne zapakowanie zapewniły, że Evoque 5-Door dostarcza kluczowe wartości Range Rovera, takie jak luksus, wyszukana wydajność i zdolność do jazdy w terenie, pozostając jednocześnie wiernym duchowi designu konceptu LRX.
Jakość wnętrza i wszechstronność
Kabina Range Rovera Evoque została luksusowo wykończona materiałami najwyższej jakości oraz elegancją, która przystoi wnętrzu Range Rovera.
Klienci mogą wybierać miękką, luksusową skórę oraz pięknie wykonane szwy podwójną igłą, co nadaje luksusowy wygląd niemal każdej powierzchni deski rozdzielczej, drzwi i siedzeń.
Land Rover Range Rover Evoque 5-Door jest o 30 mm wyższy niż model coupé, co dodaje jeszcze więcej przestrzeni i wszechstronności luksusowemu wnętrzu. Pasażerowie tylnych siedzeń korzystają z ponad 50 mm dodatkowego miejsca na ramiona, a także z przestronności głowy, która wypada bardzo korzystnie w porównaniu do tradycyjnych sportowych sedanów.
Pełnowymiarowy szklany panoramiczny dach zwiększa poczucie przestronności i komfortu, zalewając wnętrze naturalnym światłem, co zapewnia jeszcze większą przestronność dla wszystkich pasażerów.
Dla rosnących rodzin, Land Rover Range Rover Evoque 5-Door oferuje wszechstronność i przestrzeń bagażową kompaktowego kombi.
Tylne siedzenia, wyposażone w pasy bezpieczeństwa i poduszki na głowy dla trzech pasażerów, mają możliwość składania w proporcji 60/40 oraz są wyposażone w uchwyty ISOFIX do fotelików dziecięcych. W razie potrzeby pojemność bagażnika można zwiększyć do znacznych 1445 litrów.
Dynamika sportowa
Na otwartej drodze, Land Rover Range Rover Evoque 5-Door zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy, łącząc dynamiczne i sportowe prowadzenie z responsywną, bezwysiłkową wydajnością i wyrafinowaniem.
"5-drzwiowy Range Rover Evoque ma ten sam sportowy charakter, co coupé," powiedział Murray Dietsch, dyrektor programów Land Rovera. "Skupiliśmy się na tym, aby samochód był zwrotny i przyjemny w prowadzeniu, aby klienci mieli satysfakcjonujące doświadczenie, nawet w codziennym ruchu miejskim. Zaawansowane technologie, takie jak MagneRide™, pozwalają nam zapewnić, że te dynamiczne osiągi nie idą w parze z utratą jakości wykończenia czy komfortu."
Opcjonalny system Adaptive Dynamics z nowoczesnymi amortyzatorami MagneRide™ zapewnia wyjątkową równowagę między komfortowym, kontrolowanym prowadzeniem a bardziej precyzyjną reakcją na ruchy kierownicy.
Gotowy do jazdy w terenie
Kierowcy, którzy zabiorą swojego Range Rovera Evoque w teren, będą mogli być spokojni, ponieważ oprócz bardzo dużego prześwitu, samochód ma lepsze kąty podrzucenia i zejścia niż inne kompaktowe SUV-y.
Evoque będzie pierwszym Range Roverem, który zaoferuje klientom wybór między systemem stałego napędu na cztery koła, który zapewnia znakomite osiągi i przyczepność na wszystkich nawierzchniach, a ekologiczną opcją napędu na przednie koła dla jeszcze lepszego zużycia paliwa.
Niezwykłe możliwości terenowe Range Rovera Evoque usprawnione są przez najnowszą wersję systemu Terrain ResponseTM, sygnowanego przez firmę.
Silniki
Land Rover Range Rover Evoque 5-Door dzieli swoją turbodoładowaną gamę napędową z modelem coupé. Nowoczesne silniki diesla i benzynowe oferują płynne i responsywne osiągi, łącząc efektywność czterocylindrową z wyrafinowaniem i mocą silników sześciocylindrowych.
Klienci mogą wybierać między dwoma zaktualizowanymi wariantami silnika turbodiesel 2.2 o mocach 190 KM i 150 KM.
W modelu 5-drzwiowym, Range Rover Evoque z silnikiem 150 KM 2.2 osiąga emisję poniżej 135 g/km CO2.
Nowy silnik benzynowy 2.0 Si4 o mocy 240 KM łączy bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie oraz zmienne timing zaworów, co zapewnia wyjątkową dynamikę i efektywność paliwową.
Murray Dietsch, dyrektor programów Land Rovera, powiedział: "Połączyliśmy innowacyjne napędy z lekką strukturą nadwozia oraz gamą technologii o niskiej emisji w celu uzyskania wyjątkowej efektywności paliwowej, która jest niezwykła jak na premium SUV."
Innowacje
Podobnie jak model coupé, Evoque 5-Door korzysta z tych samych nowoczesnych technologii na wysokim poziomie, co większe modele Range Rover. Intuicyjny system sterowania oraz wyświetlacz dotykowy łączą stylowy, przejrzysty układ z nowoczesną funkcjonalnością i łatwością obsługi na najwyższym poziomie.
Wyświetlacz dostępny jest w technologii dual-view, dzięki czemu kierowca i pasażer mogą oglądać niezależne treści.
Opcje łączności obejmują zestaw głośnomówiący Bluetooth oraz przesyłanie dźwięku, a także szereg portów USB i aux do iPodów oraz innych przenośnych urządzeń.
Evoque to pierwszy Range Rover z zapierającymi dech w piersiach nowymi systemami audio opracowanymi we współpracy z wysokiej klasy specjalistą audio Meridian. Luksusowa oferta Meridian to system 825W z 17 głośnikami, który zapewnia doskonałą jakość dźwięku przestrzennego.
Inne funkcje dostępne dla klientów Range Rover Evoque obejmują:
- Asystent parkowania automatycznego
- System monitorowania martwego pola
- System kamer wokół pojazdu z pięcioma cyfrowymi kamerami, w tym systemem do cofania
- W pełni automatyczna kontrola klimatyzacji w podwójnej strefie, z funkcją timera podgrzewania parkowego
- System nawigacji z twardym dyskiem
- Tunery DAB/FM/AM/Sirius z wirtualnym odtwarzaczem 10xCD
- Telewizja cyfrowa i satelitarna oraz odtwarzanie DVD
- Pakiet rozrywki dla tylnych siedzeń, z ośmiocalowymi ekranami wideo, bezprzewodowymi słuchawkami cyfrowymi i pilotem dotykowym
- System bezkluczykowego dostępu i elektryczna klapa bagażnika
- Adaptacyjne reflektory z automatyczną funkcją długich świateł
- Podgrzewana szyba, fotele przednie i kierownica
Trzy motywy designu
Land Rover Range Rover Evoque 5-Door, podobnie jak model coupé, oferuje klientom wybór spośród trzech głównych motywów projektowych, z własnym charakterem, stylizacją zewnętrzną i starannie skoordynowanym wnętrzem.
'Pure' łączy oszałamiający wygląd konceptu samochodu z eleganckim, czystym wnętrzem w neutralnych kolorach. Materiały o miękkim dotyku na głównych powierzchniach kontrastują z matowym aluminium.
'Prestige' to szczyt luksusu Range Rovera, łącząc niestandardowy wygląd z unikalnymi, 19-calowymi kołami oraz błyszczącymi metalicznymi detalami, z wnętrzem, które jest prawie w całości wykończone skórą.
'Dynamic' to bardziej wyrazisty wygląd z 20-calowymi kołami oraz unikalnymi zderzakami, progami, kratką i rurami wydechowymi, co nadaje bardziej stanowczą, pewną postawę. Dostępne są kontrastujące kolory dachu i spoilera, a luksusowe wnętrze sportowe oferuje fotele sportowe z akcentami jaskrawych kontrastowych kolorów.
Zarówno modele coupé, jak i 5-drzwiowe Range Rovera Evoque będą produkowane w wielokrotnie nagradzanym zakładzie Halewood w Merseyside, UK. Samochód trafi do sprzedaży w ponad 160 krajach na całym świecie latem 2011 roku, a ceny zaczynać się będą od 30 000 funtów / 35 000 euro.
Dane techniczne — dostępne silniki
2.0L Si4 4WD 6AT (240 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1999 Cm3 |
| Moc | 177 Kw @ 5500 Rpm 241 Hp @ 5500 Rpm 237 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 251 Lb-Ft @ 1750 Rpm 340 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 135 Mph (217 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.6 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Turning Circle | 37.1 Ft (11.3 M) |
| Masa własna | 3682 Lbs (1670 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 19.8 Mpg Us (11.9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 34.1 Mpg Us (6.9 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 27.7 Mpg Us (8.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 199 G/Km |
2.0L Si4 4WD 9AT (240 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1999 Cm3 |
| Moc | 177 Kw @ 5500 Rpm 241 Hp @ 5500 Rpm 237 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 251 Lb-Ft @ 1750 Rpm 340 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 135 Mph (217 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.6 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 9-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Turning Circle | 37.1 Ft (11.3 M) |
| Masa własna | 3682 Lbs (1670 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 22.8 Mpg Us (10.3 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 36.8 Mpg Us (6.4 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 30.2 Mpg Us (7.8 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 192 G/Km |
2.2L 2WD 6MT (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2179 Cm3 |
| Moc | 110 Kw @ 4000 Rpm 150 Hp @ 4000 Rpm 148 Bhp @ 4000 Rpm |
| Moment obrotowy | 280 Lb-Ft @ 1750 Rpm 380 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 112 Mph (180 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 11.2 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Turning Circle | 37.7 Ft (11.5 M) |
| Masa własna | 3583 Lbs (1625 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 39.2 Mpg Us (6 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 52.3 Mpg Us (4.5 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 47 Mpg Us (5 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 133 G/Km |
2.2L SD4 4WD 6AT (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2179 Cm3 |
| Moc | 140 Kw @ 3500 Rpm 190 Hp @ 3500 Rpm 188 Bhp @ 3500 Rpm |
| Moment obrotowy | 310 Lb-Ft @ 1750 Rpm 420 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 121 Mph (195 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.5 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Masa własna | 3781 Lbs (1715 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 29.8 Mpg Us (7.9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 41.3 Mpg Us (5.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 36.2 Mpg Us (6.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 174 G/Km |
2.2L SD4 4WD 6MT (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2179 Cm3 |
| Moc | 140 Kw @ 3500 Rpm 190 Hp @ 3500 Rpm 188 Bhp @ 3500 Rpm |
| Moment obrotowy | 310 Lb-Ft @ 1750 Rpm 420 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 124 Mph (200 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Turning Circle | 37.1 Ft (11.3 M) |
| Masa własna | 3748 Lbs (1700 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 35.1 Mpg Us (6.7 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 45.2 Mpg Us (5.2 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 41.3 Mpg Us (5.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 149 G/Km |
2.2L SD4 4WD 9AT (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2179 Cm3 |
| Moc | 140 Kw @ 3500 Rpm 190 Hp @ 3500 Rpm 188 Bhp @ 3500 Rpm |
| Moment obrotowy | 310 Lb-Ft @ 1750 Rpm 420 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 121 Mph (195 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.5 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 9-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | 300Mm Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | 302Mm Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Turning Circle | 37.1 Ft (11.3 M) |
| Masa własna | 3715 Lbs (1685 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 32.7 Mpg Us (7.2 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 44.4 Mpg Us (5.3 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 39.2 Mpg Us (6 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 159 G/Km |
2.2L TD4 4WD 6AT (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2179 Cm3 |
| Moc | 110 Kw @ 4000 Rpm 150 Hp @ 4000 Rpm 148 Bhp @ 4000 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 1750 Rpm 400 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 113 Mph (182 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9.6 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Disc |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64/64.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Turning Circle | 37.1 Ft (11.3 M) |
| Masa własna | 3781 Lbs (1715 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 29.8 Mpg Us (7.9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 42 Mpg Us (5.6 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 36.2 Mpg Us (6.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 174 G/Km |
2.2L TD4 4WD 6MT (150 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2179 Cm3 |
| Moc | 110 Kw @ 4000 Rpm 150 Hp @ 4000 Rpm 148 Bhp @ 4000 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 1750 Rpm 400 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 115 Mph (185 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10.8 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 172 In (4369 Mm) |
| Szerokość | 77.4 In (1966 Mm) |
| Wysokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Rozstaw osi | 104.8 In (2662 Mm) |
| Prześwit | 8.35 In (212 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 20.3 Cuft (575 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.35 |
| Masa własna | 3748 Lbs (1700 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Spalanie miasto | 35.1 Mpg Us (6.7 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 45.2 Mpg Us (5.2 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 41.3 Mpg Us (5.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 149 G/Km |