LANCIA Kappa Coupe 1997-2000

W 1996 roku Lancia wprowadziła na rynek wersję dwu-drzwiową swojej serii Kappa, wskrzeszając tradycję coupe słynnej włoskiej marki.

Pod koniec lat 90. na europejskim rynku było tylko kilka coupe w średniej klasie, a jedyną konkurencją były Volvo C70 oraz Peugeot 406 Coupe zaprojektowane przez Pininfarinę. Mercedes-Benz miał przerwę między modelem C124 a CLK, który został zapowiedziany w 1997 roku. Kappa miała swoją szansę, ale jej nie wykorzystała.

W przeciwieństwie do sedana i kombi, które zaprojektował Pininfarina, coupe zostało stworzone przez Maggiorę, znaną z samochodu sportowego DeTomaso Pantera oraz innych byłych modeli Lancia, Maserati i Fiata. Lancia postanowiła skrócić Kappa coupé, ale zredukowała koszty, korzystając z tylnych świateł z modelu Delta. Jego drzwi bezramowe były dłuższe niż te w czterodrzwiowym odpowiedniku lub w kombi.

Wnętrze włoskiego samochodu miało luksusowy charakter z sportowymi akcentami. Fotele z wzmocnieniami z tapicerką skórzaną współgrały z drewnianymi wstawkami na konsoli centralnej, środkowej części kokpitu oraz panelach drzwiowych. Kiedy Lancia skróciła rozstaw osi Kappy, zmniejszyła przestrzeń na nogi dla pasażerów tylnej kanapy. W efekcie tylna ławka była atrakcyjna, ale niemal nieprzydatna do czegokolwiek innego niż jako miejsce do przechowywania. Oferowała jednak sporo miejsca nad głową.

Pod maską Lancia oferowała Kappa Coupe tylko z dwoma opcjami silnikowymi: czterocylindrowym silnikiem 2.4 litra oraz V-6 o pojemności 3.0 litra, które pochodziły z grupy Fiata. Oba były dostępne z pięciobiegową skrzynią manualną, ale ten drugi był także oferowany z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.