LANCIA Dedra Station Wagon 1994-1998

Dedra oparta na udanej platformie Fiat Type Three, znanej z legendarnego Delta Integrale, była modelem w segmencie kompaktowym, który pomógł ożywić włoską markę Lancia.

Na początku lat 80-tych, Mistrzostwa Świata w Rajdach były zdominowane przez potężne Audi Quattro S1, a Włosi tracili grunt pod nogami z ich Lancią 037, napędzaną na tylne koła, potworem. W połowie lat 80-tych, samochody rajdowe grupy B zostały zakazane z powodu kilku tragicznych wypadków. Lancia wróciła na szczyt w kategorii grupy A z modelem Delta Integrale. Wykorzystując tę samą platformę, Włosi stworzyli model Prisma, a w 1992 roku zaprezentowali Dedrę, którą odświeżyli w 1994 roku.

Dzięki łagodniejszym liniom i zaokrąglonym kształtom, nie wyglądała już tak surowo jak wcześniej, a stała się bardziej atrakcyjna na rynku. Wąski grill i zmienione reflektory sprawiły, że nie była tak agresywna jak przedtem, a trafiła do garaży rodzin w całej Europie. Wprowadzenie wersji kombi uczyniło Dedrę bardzo popularnym pojazdem klasy premium dla rodzin, ponieważ miała markę, odpowiednie cechy oraz przystępną cenę. Rombowate trzecie okno za słupkami C oraz opadająca tylna klapa nadawały jej sportowy charakter, a przy odpowiednich silnikach rzeczywiście była szybkim autem.

W środku, Dedra Wagon była przystosowana dla pięciu pasażerów, ale wysoki środek tunelu był zbyt inwazyjny dla kabiny. To utrudniało komfortową podróż środkowemu pasażerowi z tyłu. Zaokrąglone krawędzie deski rozdzielczej oraz sześciodialowy zestaw wskaźników, oprócz analogowego zegara, były nietypowe, gdy większość producentów samochodów starała się oferować tylko cztery wskaźniki. Podstawowe wersje oferowały materiałowe siedzenia i podstawowe wnętrze, podczas gdy wyższe wersje miały drewniane wykończenie na desce rozdzielczej i skórzaną tapicerkę.