JEEP Grand Cherokee 2005-2010

Trzecia generacja Jeepa Grand Cherokee powstała w ramach sojuszu DaimlerChrysler i korzystała z wiedzy obu swoich rodziców. Jednak główne składniki pochodziły z amerykańskiej strony.

W przypadku luksusowych SUV-ów większe zawsze było lepsze. Powiększona baza rozstawu osi i dłuższa karoseria sprawiły, że Grand Cherokee stał się bardziej atrakcyjny dla klientów. Dzięki nowym proporcjom wyglądał smuklej niż wcześniej, a technologie ukryte pod jego nadwoziem potwierdzały ewolucję.

Nowy wygląd samochodu zachował siedem pionowych szczelin w grillu. Nowy design reflektorów odbiegał od klasycznego, prostokątnego kształtu. Nadkola zarówno z przodu, jak i z tyłu nadały samochodowi sportowy charakter, i to nie bez powodu.

Wewnątrz pojazd oferował to samo luksusowe wnętrze co wcześniej. W podstawowej wersji wyposażenia znajdowały się siedzenia materiałowe, ale w wersjach topowych oferowano tapicerkę skórzaną, systemy infotainment z ekranem dotykowym oraz automatyczną skrzynię biegów.

Pod względem układu napędowego, Grand Cherokee z 2005 roku był modelem rewolucyjnym. Posiadał niezależne zawieszenie przednie oraz pięciowahaczową oś tylną. Był dostępny z napędem na 2 koła lub z niskim przełożeniem. Moc pochodziła z standardowego silnika 3.7-litrowego w wersji Laredo, a najwyższa wersja miała silnik 5.7-litrowy, Hemi V8. Na rynek europejski Grand Cherokee oferowany był z silnikiem Diesla V6 o pojemności 3.0 litra. Wszystkie wersje były połączone z standardową 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wersje z przekładnią niskiego przełożenia były wyposażone w system QuadraDrive II, z elektronicznie sterowanymi ograniczonymi poślizgami na przednich i tylnych osiach oraz płytkami wielotarczowymi.