INFINITI QX 2010-2014

Nissan opracował wersję premium dla wytrzymałego modelu Patrol Y62 i sprzedawał ją na rynku amerykańskim jako drugą generację Infiniti QX56.

W 2010 roku, podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku, Infiniti zaprezentowało swój największy model: QX56 z 2011 roku. Rywalizował on z Lexus LX 580 oraz Cadillac Escalade. Nissanowi było trudno ukryć powiązania z Nissan Armada, jednak zewnętrzny design i luksusowe wnętrze sprawiały, że ludzie zapominali i wybaczali ten szczegół.

Na zewnątrz QX miał kontrowersyjny design, który albo się podobał, albo wręcz przeciwnie. Ogromny, chromowany grill był wyższy niż reflektory, podczas gdy zakrzywione, wyglądające groźnie lampy na przednich błotnikach nie oszczędzały samochodów przed nimi. Z tyłu, kwadratowy tył z obciętymi brzegami posiadał wysoki, elektrycznie otwierany bagażnik.

Wnętrze samochodu charakteryzowało się eleganckim stylem z drewnianymi wykończeniami na desce rozdzielczej, centralnej konsoli i panelach drzwiowych. Mógł pomieścić do ośmiu pasażerów, ale najczęściej był skonfigurowany dla siedmiu, z środkową ławką dla trzech osób. System informacyjno-rozrywkowy znajdował się na górze centralnej konsoli, między nawiewami. Mimo braku ekranu dotykowego, oferował intuicyjne przyciski umieszczone pod nim.

Pod maską, Nissan zamontował silnik V8 o pojemności 5,6 litra z wtryskiem paliwa i systemem dezaktywacji cylindrów. Standardowo był on połączony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Moc przekazywana była na wszystkie koła za pomocą dwubiegowej skrzyni rozdzielczej.