HONDA That's 2002-2007

Pomimo niepełnej nazwy, model That's został zaprojektowany jako kei-car przeznaczony na rynek japoński, skierowany do klientów, którzy poszukiwali czegoś innego. That's była odpowiedzią Hondy na ich potrzeby.

Kei-cars, czyli lekkie samochody, powstały w Japonii w 1949 roku, a regulacje dotyczące ich konstrukcji były precyzyjne i obejmowały wymiary, pojemność silnika oraz moc. Zachęcano obywateli do ich zakupu, aby zmniejszyć zanieczyszczenia i przezwyciężyć problemy z korkami. Segment kei-car stanowił około jednej trzeciej całego japońskiego rynku samochodowego. Honda That's została zaprojektowana i stworzona, aby należeć do kategorii kei-car, a mimo że może wydawać się nieatrakcyjna dla innych krajów, w Japonii okazała się idealnie dopasowana.

Dzięki wysokiemu nadwoziu i bardzo krótkiej masce, That's była dobrym przykładem zasady projektowania formy z myślą o funkcji. Japoński producent starał się zaoferować samochód z wystarczającą przestrzenią wewnętrzną dla czterech pasażerów, jednocześnie zachowując wymagane wymiary pojazdu. Chociaż wyglądała jak sześcian z przedłużeniem z przodu i reflektorami, była praktycznym pojazdem.

W środku zamontowano cztery siedzenia, z tylną kanapą składana na pół. Z przodu, aby uprościć konstrukcję podłogi, producent umieścił wybór biegów obok kolumny kierowniczej. Jednostka infotainment znalazła swoje miejsce w środkowej części deski rozdzielczej. Producent zamontował okrągły zestaw wskaźników z prędkościomierzem oraz dwoma wskaźnikami dla paliwa i temperatury płynu chłodzącego.

Pod maską Honda zainstalowała dwa silniki o pojemności 0,6 litra; jeden z nich to silnik wolnossący, a drugi to wersja z doładowaniem. Oba standardowo połączono z automatyczną skrzynią biegów o trzech przełożeniach. That's był dostępny zarówno z napędem na przód, jak i na wszystkie koła.