GENESIS GV70 2020-Present
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży GENESIS GV70 2020-Present na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Genesis otworzył nowy rozdział w swojej historii, wprowadzając model GV70, który będzie konkurować z BMW X3, Audi Q5 oraz innymi luksusowymi samochodami w segmencie SUV-ów kompaktowych.
Hyundai nie ustaje w dążeniu do zdobycia rynku premium z marką Genesis. Mimo że nie odniósł sukcesu ze wszystkimi swoimi modelami, wciąż konkurują z największymi producentami luksusowych samochodów.
GV70 oparty jest na platformie z napędem tylnym, prawdopodobnie przejętej z sedana G70. Z zachwycającym designem, GV70 nie przypomina żadnego innego samochodu dostępnego na rynku. Pojazd wprowadza również świeże pomysły, takie jak wzór kół z lekkich stopów, przypominający wklęsłą powierzchnię piłeczki golfowej.
Na przedzie GV70 jest skomplikowana, pięciokątna atrapa chłodnicy, która przypomina zbroję. Z boku projektanci przyjęli odmienne podejście, stosując różne linie i zaokrąglone powierzchnie. Niektórzy mogą powiedzieć, że to pomysł "flame surfacing", wymyślony przez Chrisa Bangle'a dwie dekady temu. Tył w stylu hatchback z zaokrągloną klapą bagażnika i słupkiem D podkreśla sportowy wygląd GV70.
Do tego duży spojler na dachu dopełnia całości. Z tyłu znajdują się dwie wersje końcówek wydechu. Jedna ma dwa okrągłe rury, a druga dwa pionowe, o płaskim pięciokątnym kształcie.
Wnętrze emanuje eliptycznym motywem, który powtarza się na panelu deski rozdzielczej, drzwiach i zatrzasku schowka. Ponieważ samochód został zaprojektowany dla ery łączności, projektanci zamontowali szeroki ekran dla systemu infotainment, kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay. Luksusowe wnętrze oferuje podobną przestronność jak w sedanie G70, ale z większą ilością miejsca na nogi i wyższą pozycją siedzącą.
Genesis oficjalnie zaprezentowało wygląd zewnętrzny i wnętrze sportowego SUV-a GV70. Bardzo oczekiwany model Genesis GV70 staje się piątą pozycją w ofercie marki, dołączając do modeli sedanów G70, G80 i G90, a także niedawno zaprezentowanego flagowego SUV-a GV80. Podobnie jak wszystkie inne modele Genesis, GV70 będzie oparty na platformie z napędem na tylną oś."Genesis nieustannie rozwija naszą solidną podstawę poprzez dodawanie nowych i ekscytujących produktów do naszej oferty," powiedział Mark Del Rosso, prezydent i dyrektor generalny Genesis Motor North America. "Niedawno wprowadziliśmy nasz pierwszy SUV, flagowy GV80, którego dostawy do USA rozpoczną się w ciągu najbliższych trzydziestu dni. Teraz, z nadchodzącym wydaniem dynamicznego GV70 oraz jeszcze bardziej zróżnicowanym portfelem produktów, Genesis będzie mogło dotrzeć do jeszcze szerszego grona amerykańskich konsumentów."
"G" w nazwie GV70 odnosi się do Genesis, podczas gdy "V" nawiązuje do wszechstronności, jaką tylko może zaoferować SUV marki Genesis.
Zainspirowany filozofią designu "Sportowa Elegancja", GV70 wyróżnia się sportowym i mocnym wyglądem.
Przód modelu Genesis GV70 jest całkowicie unikalny. Ikoniczny grill Crest, który przyjmuje kształt logo Genesis, został umieszczony niżej niż reflektory Quad Lamps, aby odzwierciedlić sportowy charakter SUV-a, podczas gdy dwie linie reflektorów Quad Lamps budują wrażenie prędkości i dynamizmu. Osłony podwozia umieszczone na dolnej części zderzaków wzmacniają mocny wizerunek SUV-a.
Z boku Genesis GV70 emanuje elegancką wrażliwością. Łukowata linia Parabolic Line, która zaczyna się na górze reflektorów Quad Lamps i elegancko biegnie wzdłuż boku SUV-a, tworzy dramatyczny kontrast z muskularnymi tylnymi błotnikami. Smukła i elegancka linia dachu przypominająca coupe, w połączeniu z opadającą chromowaną linią na słupku C, podkreślają unikalny sportowy charakter GV70.
Z tyłu, światła tylne mają ultracienkie, charakterystyczne dwie linie reflektorów Quad Lamps, podczas gdy wszystkie funkcjonalne elementy są umieszczone w zderzaku, co pomaga uzyskać wyjątkowo czyste, harmonijne formy. Tył pojazdu charakteryzuje się także licznymi subtelnymi detalami projektowymi - w tym zderzakiem z wzorem G-Matrix, unikalnym pionowym tłumikiem oraz dyfuzorem w kolorze nadwozia - które podkreślają dynamiczny wygląd GV70.
Genesis zaprezentowało również model GV70 Sport, który wyróżnia się przyciągającym wzrok designem.
Model z pakietem Sport obejmuje specjalnie zaprojektowany zderzak przedni oraz koła o średnicy 21 cali z wzorem G-Matrix, a także ciemne chromowane akcenty i tłumik o dużej średnicy, co nadaje mu wyraźnie dynamiczny charakter. Wnętrze modelu Sport charakteryzuje się ekskluzywnymi kolorami i wykończeniem, w tym sportową kierownicą oraz konsolami i drzwiami wykończonymi włóknem węglowym, co podkreśla jego dynamiczny wizerunek.
"Śmiało zaprojektowany nowy GV70 wprowadza nową jakość dla Genesis poprzez czystość wykonania designu. To kontynuacja modeli Genesis G80 i GV80, które wykazały doskonałą równowagę naszej tożsamości projektowej 'Sportowa Elegancja'," powiedział SangYup Lee, senior wiceprezydent i szef globalnego designu Genesis. Dodał: "Nowy GV70 dziedziczy DNA designu Genesis, w tym charakterystyczne elementy, takie jak Wing Face i Two Lines. Wraz z G70 sportowa linia modelowa 70 wzbogaca nasze terytorium projektowe. Jako luksusowa marka z siedzibą w Korei, cieszymy się, że możemy zaoferować 'Urodę Białej Przestrzeni', współczesne doświadczenie przestrzenne Genesis, wyłącznie naszym klientom."
Dane techniczne — dostępne silniki
2.2L e-VGT 8AT AWD (210 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2151 Cm3 |
| Moc | 154.5 Kw @ 3800 Rpm 210 Hp @ 3800 Rpm 207 Bhp @ 3800 Rpm |
| Moment obrotowy | 325 Lb-Ft @ 1750-2750 Rpm 441 Nm @ 1750-2750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 17.4 Galony (65.9 L) |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Masa własna | 4244 - 4343 Lbs (1925 - 1970 Kg) |
| Spalanie miasto | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 35.1 Mpg Us (6.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 30.5 Mpg Us (7.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 149 G/Km |
2.2L e-VGT 8AT RWD (210 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2151 Cm3 |
| Moc | 154.5 Kw @ 3800 Rpm 210 Hp @ 3800 Rpm 207 Bhp @ 3800 Rpm |
| Moment obrotowy | 325 Lb-Ft @ 1750-2750 Rpm 441 Nm @ 1750-2750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 17.4 Galony (65.9 L) |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Masa własna | 4101 - 4200 Lbs (1860 - 1905 Kg) |
| Spalanie miasto | 28.3 Mpg Us (8.3 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 37.3 Mpg Us (6.3 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 32.2 Mpg Us (7.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 140 G/Km |
2.5L T-GDI V6 8AT AWD (304 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2497 Cm3 |
| Moc | 223.6 Kw @ 5800 Rpm 304 Hp @ 5800 Rpm 300 Bhp @ 5800 Rpm |
| Moment obrotowy | 311 Lb-Ft @ 1650-4000 Rpm 422 Nm @ 1650-4000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 17.4 Galony (65.9 L) |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Masa własna | 4112 - 4255 Lbs (1865 - 1930 Kg) |
| Spalanie miasto | 20.5 Mpg Us (11.5 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 23.1 Mpg Us (10.2 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 174 G/Km |
2.5L T-GDI V6 8AT AWD (304 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2497 Cm3 |
| Moc | 223.6 Kw @ 5800 Rpm 304 Hp @ 5800 Rpm 300 Bhp @ 5800 Rpm |
| Moment obrotowy | 311 Lb-Ft @ 1650-4000 Rpm 422 Nm @ 1650-4000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 17.4 Galony (65.9 L) |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Masa własna | 4112 - 4255 Lbs (1865 - 1930 Kg) |
| Spalanie miasto | 20.5 Mpg Us (11.5 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 23.1 Mpg Us (10.2 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 174 G/Km |
2.5L T-GDI V6 8AT RWD (304 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2497 Cm3 |
| Moc | 223.6 Kw @ 5800 Rpm 304 Hp @ 5800 Rpm 300 Bhp @ 5800 Rpm |
| Moment obrotowy | 311 Lb-Ft @ 1650-4000 Rpm 422 Nm @ 1650-4000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 17.4 Galony (65.9 L) |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Masa własna | 4012 - 4112 Lbs (1820 - 1865 Kg) |
| Spalanie miasto | 22.6 Mpg Us (10.4 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 29 Mpg Us (8.1 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 25.3 Mpg Us (9.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 173 G/Km |
3.5L T-GDI V6 8AT AWD (380 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V6 |
| Pojemność | 3470 Cm3 |
| Moc | 279.5 Kw @ 5800 Rpm 380 Hp @ 5800 Rpm 375 Bhp @ 5800 Rpm |
| Moment obrotowy | 391 Lb-Ft @ 1300-4500 Rpm 530 Nm @ 1300-4500 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 17.4 Galony (65.9 L) |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Masa własna | 4354 - 4431 Lbs (1975 - 2010 Kg) |
| Spalanie miasto | 17.7 Mpg Us (13.3 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 24.2 Mpg Us (9.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 20.3 Mpg Us (11.6 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 200 G/Km |
77.4 kWh AWD (435 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc silnika elektrycznego | 160.3 Kw (218 Hp) |
| Electrical Motor Torque | 258.1 Lb-Ft (350 Nm) |
| Całkowita maksymalna moc | 319.9 Kw (435 Hp) |
| Całkowity maksymalny moment obrotowy | 516.3 Lb-Ft (700 Nm) |
| Układ paliwowy | Elektryczny |
| Paliwo | Elektryczny |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.2 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 1-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 235/55 R19 |
| Długość | 185.6 In (4714 Mm) |
| Szerokość | 75.2 In (1910 Mm) |
| Wysokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 64.6/65.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 113.2 In (2875 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Masa własna | 4916 - 4949 Lbs (2230 - 2245 Kg) |
| Power Pack | Lithium-Ion |
| Maximum Capacity | 77.4 Kwh |
| Range | 231.8 Miles (373.0 Km) |