GEELY LC (Panda) 2009-Present

Chińscy producenci samochodów byli na progu podbicia nowych rynków, a Geely stworzyło model LC, aby konkurować w segmencie supermini z takimi samochodami jak Toyota Aygo, Suzuki Alto, Hyundai i10 oraz Kia Picanto.

Geely poinformowało, że ich zespół projektowy inspirował się narodowym niedźwiedziem pandą, tworząc ten pojazd. Dlatego, jeśli ktoś pomyśli, że przypomina on Toyotę Yaris lub Aygo, będzie w błędzie. Niemniej jednak Geely LC Panda był dobrym początkiem dla chińskiego producenta samochodów. Dzięki temu firma mogła nauczyć się wszystkich problemów, od produkcji po łańcuchy dostaw, z jakimi może się zmierzyć przy przyszłych produktach.

Patrząc na przednią część samochodu, widać, że reflektory przypominają urocze pandy. Dodatkowo, kratka umieszczona niżej w zderzaku naśladowała ten sam motyw. Z profilu Geely LC Panda ma kształt jajka z niemal ciągłą linią, która sięga od maski do szyby czołowej. Tył pojazdu jest zaokrąglony, przypominający niedźwiedzia siedzącego na ogonie. Co ciekawe, nie było klapy bagażnika; otwierała się jedynie tylna szyba, co umożliwiało dostęp do bagażnika.

W środku najciekawszą nowością jest podświetlenie deski rozdzielczej, które ma niebieski kolor. Okrągła, szara plastikowa ramka zdobi centralną konsolę, otaczając radio i parę nawiewów. Niżej, na konsoli centralnej, producent umieścił parę uchwytów na kubki. Samochód pomieści cztery osoby, dwie z przodu i dwie z tyłu, z dzieloną kanapą tylną (60/40).

Pod maską Geely zainstalowało silnik benzynowy o czterech cylindrach, który generował zdrowe (jak na swoją pojemność) 84 konie mechaniczne. Jedyną dostępną skrzynią biegów była pięciobiegowa, która przekazywała moc na przednie koła.