FORD Mustang Convertible 1964-1973

Pierwsza generacja Mustanga zdobyła status kultowego samochodu na całym świecie, a wersja kabriolet stała się hitem równie mocno jak wersja z dachem typu fastback.

Oryginalny pony-car oraz dziki koń na grillu sprawiały, że auto było rozpoznawalne na pierwszy rzut oka. Ford zaprojektował Mustanga z myślą o młodszej generacji. Był dostępny jako trzydrzwiowy coupe - idealny do codziennych zakupów z silnikiem sześciocylindrowym lub z potężnym silnikiem V8, który potrafił rozszarpać asfalt i zaimponować znajomym. Bez względu na wybór silnika, Mustang był pojazdem o wysokim stopniu personalizacji.

Wersja z otwartym dachem miała elektryczny mechanizm składania, który wymagał niewielkiego wysiłku przy zakrywaniu składanego dachu winylowym pokrowcem za tylnymi siedzeniami. To była era, w której samochód musiał przyciągać uwagę, aby zostać zauważonym na rynku, a kabriolet Mustang miał to wszystko: łatwo rozpoznawalny przód, otwarty dach i charakterystyczne tylne światła z trzema pionowymi pasami świetlnymi. Z boku delikatne połączenie linii kierowało wzrok ku tylnym błotnikom.

Z przodu znajdowały się dwa kubełkowe fotele, podłogowa skrzynia biegów oraz kanapa z tyłu. Przed kierowcą znajdował się pełny panel deski rozdzielczej z czterema okrągłymi zegarami i szerokim prędkościomierzem, co dopełniało obraz tego wyjątkowego auta.

Ford oferował Mustanga kabriolet z szerokim wyborem silników, zaczynając od słabego silnika rzędowego sześciocylindrowego o mocy zaledwie 100 KM, aż po silnik V8 o pojemności 4,3 litra, który generował 164 KM. W drugiej połowie 1964 roku Ford zastąpił te silniki wersjami 3,3-litrową i 4,7-litrową, oferującymi odpowiednio 120 KM i 210 KM.