FORD Mustang 1969-1973

Po raz kolejny Ford zwiększył rozmiar swojego pony-cara, Mustanga, oraz zaproponował nowe jednostki napędowe, które pomogły samochodowi utrzymać konkurencyjność z Dodge Challengerem i Chevrolet Camaro.

Wspaniała era muscle-car osiągała szczyty, a za wszystkimi strategiami marketingowymi kryły się nocne wyścigi i czasy na ćwierć mili. Wszyscy producenci samochodów wiedzieli, że potężny pojazd sprzedaje się lepiej niż inne, a wizerunek "samochodu na dzień i wyścigówki na noc" sprzedawał się bardziej niż cokolwiek innego, szczególnie w segmencie coupe.

Projektanci Forda wyobrazili sobie nowy przedni zderzak z dodatkowymi dwoma światełkami wbudowanymi w boki grilla. Nagle Mustang zyskał nocny wizerunek, oprócz znaku biegającego konia. Wersja fastback miała dwa wloty powietrza na tylnych błotnikach, co nadawało samochodowi bardziej agresywny wygląd. A ponad nimi stała wersja Boss 429 z reklamowanym silnikiem o mocy 375 KM.

Wnętrze zostało znacznie zmodyfikowane, a deska rozdzielcza miała czterodialowy zestaw wskaźników. Deska nadal przypominała dwa oddzielne elementy, połączone przez centralny panel. Sportowe fotele z przodu były standardem, a tylna kanapa była łatwa do demontażu.

Jeśli chodzi o napęd, Ford zainstalował wybór trzech silników, a także specjalne wersje takie jak Mach 1, Boss 302 i Boss 429. Ostatnia z nich miała silnik z NASCAR i była legalną na ulicach wyścigówką.