FORD Mustang 1965-1968

Mustang był oryginalnym pony carem i stanowił jedną z najważniejszych ikon w historii Forda, a model fastback z 1965 roku zainspirował wiele pokoleń miłośników motoryzacji.

Aby stworzyć ten samochód, zespół inżynierów oraz projektantów pracował przez długie godziny, kończąc projekt w zaledwie 18 miesięcy, w czasach gdy nie istniały techniki projektowania wspomaganego komputerowo. Efekt przerósł oczekiwania, ponieważ zapoczątkował nowy segment samochodowy.

Joe Oros zaprojektował sedana Mustanga z dwoma drzwiami i klasyczną, trzyczęściową nadwoziem. Następnie, w tajemnicy, stworzył wersję fastback, odlał ją w włóknie szklanym i pokazał Iacocce. Szef zgodził się, a legenda została stworzona. Joe Oros pochodził z Europy i miał inne pomysły. Chciał, aby samochód miał inny charakter i unikalny przód. Tak powstało logo Mustanga na grillu, a nie niebieski owal. Okrągłe reflektory zostały umieszczone nieco bardziej w tył niż grill. Jako istotna różnica od standardowej wersji coupe, nadwozie miało ukośne tylne okno oraz grube słupki B z otworami wentylacyjnymi. Dzięki rzeźbionym bocznym panelom, Mustang wyróżniał się na drodze jak żaden inny amerykański samochód. W modelu z 1965 roku Ford zainstalował charakterystyczne logo za przednimi kołami, na błotnikach.

W środku znajdowały się dwa kubełkowe fotele oraz dźwignia zmiany biegów czterobiegowa na podłodze. Zestaw wskaźników przypominał przednią część nadwozia, z dwoma okrągłymi zegarami po bokach oraz liniowym prędkościomierzem między nimi i trzema lampkami na dole. W samochodzie znajdowała się także para miejsc z tyłu, ale były tak ciasne, że mogły pomieścić jedynie dziecko w kombinezonie.