FORD Mondeo Hatchback 1993-1996

Ford zainwestował miliard dolarów w projekt Mondeo, a efektem była globalna wersja samochodu dostępna w trzech wariantach: sedan, hatchback i kombi.

Sektor pojazdów średniej wielkości się zmieniał, a Ford zdawał sobie sprawę, że musi opracować nowe pomysły. Przede wszystkim stworzył zupełnie nową platformę i przeszedł z napędu na tylną oś w modelu Sierra na napęd na przednią oś w Mondeo.

Okrągłe linie i smukłe reflektory Mondeo były rewolucyjnym podejściem dla marki z niebieskim owalem. Pozwoliło to zminimalizować kratkę, wyostrzyć przednią część pojazdu i obniżyć współczynnik oporu aerodynamicznego. W przeciwieństwie do Sierry, nowy średniej wielkości pojazd miał zaokrąglone panele nadwozia i łagodniejsze krawędzie. W wersji hatchback pochylona klapa bagażnika z szerokim tylnym oknem sprawiała, że samochód wyglądał jak fastback, a tylne lampy, umieszczone w rogach, nawiązywały do kształtu nadwozia.

Wnętrze kontynuowało zaokrąglone kształty zewnętrzne, charakteryzując się gładkimi i zakrzywionymi liniami na desce rozdzielczej. Centralny panel, skierowany w stronę kierowcy, był naturalnym przedłużeniem zestawu wskaźników. Między przednimi siedzeniami projektanci umieścili podłokietnik z komorą do przechowywania. W wersji hatchback tylna kanapa miała dzieloną oparcie, co zwiększało przestrzeń bagażową. Ford oferował Mondeo z tapicerką materiałową lub skórzaną, w zależności od poziomu wyposażenia.

Pod maską samochód oferował szeroki wybór silników, zarówno diesla, jak i benzynowych. Podstawową wersję napędzał silnik o pojemności 1.6 litra, podczas gdy topowa wersja miała silnik V6 o pojemności 2.5 litra. Standardową skrzynią biegów w całej gamie była 5-biegowa manualna, a dla wybranych silników dostępna była 4-biegowa automatyczna.