FORD Anglia 100E 1953-1959

Ford Anglia z 1953 roku to dwudrzwiowy sedan wyprodukowany w Wielkiej Brytanii, który charakteryzował się nowoczesnym wyglądem zewnętrznym oraz komfortowym wnętrzem, choć dostęp do niego był nieco trudniejszy.

Fabryka Forda w Dagenham została zbudowana na wyspie. Produkowała własny stal z surowców przy użyciu energii elektrycznej i gazu, które również dostarczał Ford. Była to najbardziej skomplikowana fabryka samochodowa w Europie. Tam amerykański gigant motoryzacyjny zbudował model Anglia 100E – samochód, który spoglądał w przyszłość, mając „serce” z przeszłości.

Anglia 100E to mały sedan z trzema bryłami i zaokrąglonymi krawędziami. Był to pierwszy model, który miał gładką, prostą karoserię. Zniknęła era wystających błotników z wysoką i wąską komorą silnikową. Trzy poziome, chromowane paski na grillu chłodnicy uznawano za element mody.

Wnętrze wyposażono w fotele pokryte tworzywem PVC, które były niezawodne i odporne na brud. Dla komfortu kierowcy zastosowano hydrauliczny system sprzęgła, co ułatwiło prowadzenie samochodu kobietom. Zainstalowano szeroki i głęboki schowek z przodu pasażera. Dostęp do tylnych siedzeń uzyskiwano poprzez odchylanie przednich foteli, co zapewniało wystarczającą przestrzeń dla trzech dorosłych pasażerów.

Dzięki przednemu zawieszeniu niezależnemu, Ford Anglia 100E był bardziej komfortowy niż jego poprzednicy oraz inne samochody na rynku. Silnik wyposażono w zawory boczne, co sprawiło, że był w pewnym sensie przestarzały nawet jak na tamte czasy. Oferował moc 36 KM, co wystarczało do poruszania pojazdem ważącym 737 kg (1624 lbs). Standardowa skrzynia biegów to 3-biegowa manualna, istniała również opcja półautomatycznej skrzyni biegów, zwanej Manumatic.