FIAT 2300 Saloon 1961-1968

W 1961 roku Fiat wprowadził na rynek luksusową limuzynę, która konkurowała z takimi modelami jak Jaguar MKII oraz Mercedes-Benz "fin-tail".

Fiat był już znaną marką wśród europejskich producentów samochodów premium, a model 1800 spotkał się z dobrym przyjęciem na rynku. Klienci jednak domagali się więcej, a fabryka w Turynie postanowiła zaoferować pojazd odpowiedni dla tych, którzy rozważali Mercedesa-Benz 230 W110, ale nie mieścił się on w ich budżecie. Model 2300 był dobrym wyborem pod względem mocy i wyposażenia.

Podwójne reflektory z przodu oraz styl brwi błotników sprawiały, że samochód był łatwy do rozpoznania w tamtych czasach. Duża, szeroka, metalowa osłona chłodnicy zajmowała niemal cały przód pojazdu. Jednocześnie chromowany zderzak z gumowymi osłonami był nie tylko przydatny w ciasnych miejscach parkingowych, ale także uznawany był za rewolucyjny element bezpieczeństwa. Z tyłu Fiat przyjął trend projektowania z charakterystycznym "fin-tail", z pionowymi, ostro zakończonymi światłami tylnymi.

Fiat nalegał, że samochód musi oferować doskonały komfort i luksusowy wygląd swoim klientom. Niestety, pojazd nie był wyposażony w klimatyzację ani elektryczne szyby, co nie spotkało się z dużym uznaniem. Przynajmniej dostępna była automatyczna skrzynia biegów w opcji.

Pod maską Fiat zainstalował silnik rzędowy o sześciu cylindrach połączony z 4-biegową manualną skrzynią biegów. Później dostępna była jako opcja 5-biegowa skrzynia manualna. Specjalnie strojony silnik, stworzony przez Abartha, zwiększył moc do 140 KM, co było bardzo wysokim wynikiem jak na tamte czasy.