FIAT 1800 / 2100 Familiare 1959-1961
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży FIAT 1800 / 2100 Familiare 1959-1961 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Fiat zaczął poszerzać swoją ofertę, wprowadzając większe samochody dla rodzin i klasy średniej. Model 1800/2100 był czymś więcej niż tylko prostym autem rodzinnym.
Podczas gdy większość klientów szukała samochodów oszczędnych, które nie miałyby zbyt dużej mocy, a modele takie jak Fiat 1100 były dla nich wystarczające, niektórzy żądali więcej. Pod koniec lat 50. włoski producent wprowadził model 1800 jako luksusową limuzynę lub kombi.
Kombi, nazwane Familiare w ofercie włoskiego producenta, miało taki sam przód jak jego limuzynowy odpowiednik. Era okrągłych świateł była wciąż na czasie i nie zapowiadała się, aby szybko odeszła w zapomnienie. Nadkola były na równi z drzwiami, a kształt przypominający strzałę nad reflektorami był czymś wyjątkowym jak na tamte czasy. Maskownica była wciąż niższa od sąsiednich elementów, a chromowana kratka chłodnicy uchodziła za element premium. Długi dach kończył się skośnym słupkiem D, a z tyłu znajdowała się rozkładana klapa bagażnika, której dolna część mogła być używana jako ławka.
Wnętrze było wyposażone w dwa pojedyncze fotele lub profilowaną ławkę, na której mogły wygodnie siedzieć trzy dorosłe osoby. Dzięki dużemu rozstawowi osi było sporo miejsca z tyłu, ale środkowy pasażer musiał zmierzyć się z tunelem skrzyni biegów. Projektanci modelu 1800/2100 starali się zapewnić swobodny dostęp do całego wnętrza pojazdu dzięki dźwigni zmiany biegów umieszczonej na kolumnie kierownicy.
Pod maską samochód był wyposażony w wybór dwóch silników sześciocylindrowych. Podstawowy model miał pojemność 1,8 litra, podczas gdy większa wersja to silnik 2,1-litrowy. Później wprowadzono tańszą, czterocylindrową jednostkę o pojemności 1,5 litra.
Dane techniczne — dostępne silniki
1.8L 4MT RWD (73 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L6 |
| Pojemność | 1795 Cm3 |
| Moc | 53.7 Kw @ 4700 Rpm 73 Hp @ 4700 Rpm 72 Bhp @ 4700 Rpm |
| Moment obrotowy | 94 Lb-Ft @ 3100 Rpm 127 Nm @ 3100 Rpm |
| Układ paliwowy | Carburetor |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 84 Mph (135 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 19 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Hamulce bębnowe |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 6.40 - 14 |
| Długość | 176.4 In (4481 Mm) |
| Szerokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Wysokość | 58.5 In (1486 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 52.8/51.5 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.3 In (2649 Mm) |
| Prześwit | 6 In (152 Mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.44 |
| Masa własna | 2921 Lbs (1325 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3880 Lbs (1760 Kg) |
| Średnie spalanie | 20.3 Mpg Us (11.6 L/100Km) |
2.1L 4MT RWD (82 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L6 |
| Pojemność | 2054 Cm3 |
| Moc | 60.3 Kw @ 5000 Rpm 82 Hp @ 5000 Rpm 81 Bhp @ 5000 Rpm |
| Moment obrotowy | 105 Lb-Ft @ 3000 Rpm 142 Nm @ 3000 Rpm |
| Układ paliwowy | Carburetor |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 87 Mph (140 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 17.5 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Hamulce bębnowe |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 6.40 - 14 |
| Długość | 176.4 In (4481 Mm) |
| Szerokość | 64.6 In (1641 Mm) |
| Wysokość | 58.5 In (1486 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 52.8/51.5 In (1 |
| Rozstaw osi | 104.3 In (2649 Mm) |
| Prześwit | 6 In (152 Mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.44 |
| Masa własna | 2921 Lbs (1325 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3880 Lbs (1760 Kg) |
| Średnie spalanie | 19 Mpg Us (12.4 L/100Km) |