FIAT 1400 1950-1954

Fiat 1400 był ważnym krokiem w historii Fiata. To był pierwszy pojazd z nadwoziem typu unibody wyprodukowany przez włoskiego producenta samochodów, oferowany w dwóch głównych wersjach wyposażeniowych: dla mas i dla klientów premium.

Fiat 1400 był pierwszym pojazdem wyprodukowanym przez włoskiego producenta, który uzyskał licencję na produkcję przez inne firmy, w tym NSU w Niemczech, Stey w Austrii, Zastava w Jugosławii i SEAT w Hiszpanii.

Fiat 1400 miał konstrukcję sedana w stylu „ponton”, z błotnikami w linii z drzwiami. Okrągłe reflektory były nowością w tamtym okresie. Pod względem designu samochód był dobrze proporcjonalny, a klapa bagażnika miała opadający kształt. Wlew paliwa znajdował się w bagażniku, dzięki czemu, gdy samochód był zablokowany, zbiornik był bezpieczny.

W środku samochód oferował miejsce dla pięciu dorosłych osób, a w wyższej wersji wyposażeniowej była dostępna radioodbiornik. Wyższa wersja, która zadebiutowała w 1952 roku, miała podłokietnik dla pasażerów tylnych siedzeń.

Pod maską, Fiat 1400 był oferowany z trzema silnikami. Był to silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra oraz 1,9 litra. Ten drugi był dostępny wyłącznie w wyższej wersji wyposażeniowej. Silnik diesla o pojemności 1,9 litra został wprowadzony po raz pierwszy w osobowym pojeździe Fiata. Był oferowany głównie dla firm taksówkarskich oraz w niższej wersji wyposażeniowej. Kolejną nowością tamtych czasów było hydrauliczne sprzęgło.