FIAT 12 HP 1901-1902

Zwycięzca pierwszego wyścigu w Toskanii w sierpniu 1901 roku, model 12 HP był pierwszym Fiatem z silnikiem czterocylindrowym.

Felice Nazzaro wygrał wyścig, pokonując swoich rywali, którzy w większości używali silników dwucylindrowych na dwóch, trzech lub czterech kołach. To był triumfalny moment dla włoskiego producenta samochodów, który szybko zauważył wzrost zapotrzebowania ze strony klientów. Młody producent z Turynu zdołał zaoferować im model 12 HP, pojazd produkowany zaledwie przez kilka lat.

Trudno było w tamtych czasach znaleźć samochody z nadwoziem. Większość producentów, w tym Fiat, oferowała je albo z nadwoziem budowanym we własnym zakresie, albo jako gołe podwozia. Wiemy, że Fiat 12 HP był dostępny jako kabriolet, z dachem chroniącym pasażerów przed deszczem, lub otwarty. Aby oświetlić drogę, producent zamontował reflektory acetylenowe, emitujące białe, jasne światło.

W zależności od zamówienia, Fiat montował od dwóch do sześciu miejsc siedzących. Wersja sześciomiejscowa miała boczne ławki za kierowcą, które pomieściły cztery osoby.

Silnik znajdował się z przodu, za osią. Był połączony z trzypunktową manualną skrzynią biegów. Moc przekazywana była na tylne koła za pośrednictwem łańcucha i otwartego dyferencjału. W zawieszeniu Fiat zastosował ten sam system z przednimi i tylnymi osiami, wspierany sprężynami liściastymi. Podczas gdy pierwsza wersja miała silnik o mocy 12 HP, w 1902 roku producent zamontował większy silnik o pojemności 7,5 litra, który generował 28 KM.