FERRARI Mondial Quattrovalvole Cabriolet 1983-1985

Ferrari zaprezentowało model Mondial Quattrovalvole Cabriolet w 1983 roku, który był jedynym czteromiejscowym kabrioletem z silnikiem umieszczonym z tyłu w tej klasie.

Ferrari przestało być postrzegane jedynie jako marka sportowych samochodów. Stało się pojazdem statusowym, który łączył luksus i sportowy charakter. Mimo że dzielił silnik z modelem 308, nie był w stanie dorównać swoim konkurentom pod względem osiągów na torze. Dzięki wprowadzeniu wersji z otwartym dachem, Mondial zyskał na popularności w Stanach Zjednoczonych, gdzie istniało duże zapotrzebowanie na sportowe kabriolety, podczas gdy inni producenci oferowali tylko wersje T-top swoich aut sportowych.

Mondial Quattrovalvole posiadał tę samą przednią część co jego wersja coupe. Jego wysuwane reflektory podążały za trendem z wczesnych lat 80-tych, a zintegrowany czarny zderzak z gumy był połączony u dołu z osłoną mającą na celu zmniejszenie oporu powietrza. Zespół projektowy zdołał całkowicie schować materiałowy dach pod osłoną za tylnymi siedzeniami.

Wnętrze Ferrari wykończono skórzaną tapicerką o podobnych detalach jak w coupe. Jednak tylne siedzenia były umieszczone blisko siebie z powodu systemu otwierania dachu. Zazwyczaj te dwa miejsca rzadko lub nigdy nie były wykorzystywane do przewozu osób, ale stanowiły doskonałą przestrzeń do przechowywania zakupów.

Pod maską włoscy inżynierowie zainstalowali ulepszony silnik o pojemności 2,9 litra z czterema zaworami na cylinder (stąd nazwa Quattrovalvole). Połączono go z pięciobiegową skrzynią manualną. Wyprodukowano jedynie 629 egzemplarzy, co uczyniło Mondiala QV Cabriolet jednym z najrzadszych modeli Mondial w historii.