FERRARI 365 GTS/4 1969-1974
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży FERRARI 365 GTS/4 1969-1974 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Ferrari 365 GTS/4, znany również jako Daytona, świętował zwycięstwo 1-2-3 podczas wyścigu Daytona w 1967 roku i był jednym z najbardziej rewolucyjnych pojazdów w historii włoskiego producenta samochodów.
Ferrari wprowadziło model GTS/4 jako wersję z otwartym dachem do 365 GTB/4. Nazwa może wydawać się intrygująca, ale w rzeczywistości oznaczała, że silnik miał pojemność 365 centymetrów sześciennych na cylinder, a /4 wskazywało na system czterech wałków rozrządu na cylinder. W latach 60. to była rzadkość zarezerwowana tylko dla nielicznych pojazdów. GTS oznaczało Gran Turismo Spider, w przeciwieństwie do GTB, które oznaczało Gran Turismo Berlinetta. Jednak przydomek stał się bardziej popularny niż nazwa oficjalna, aż zaczęto go używać powszechnie.
Z zewnątrz, oszałamiający GTS/4 cechował się opadającym przodem z wysuwanymi światłami. Leonardo Fioravanti zaprojektował samochód dla studia Pininfarina i był on co najmniej dekadę przed swoim czasem. Wyobraźcie sobie, że niektórzy producenci samochodów wciąż stosowali stałe, okrągłe reflektory. Długie linie nadwozia z delikatnymi falami po bokach i małym garbem nad tylnymi kołami stanowiły ponadczasowe piękno. Jego małe, okrągłe światła tylne były typowe dla marki Ferrari.
W środku producent zainstalował luksusowe wnętrze z sportowymi fotelami kubełkowymi, a wszystko pokryte było drogą skórą. Ferrari zamontowało aluminiową deskę rozdzielczą wewnątrz zestawu wskaźników z ośmioma zegarami i wskaźnikami. Mimo to producent oświadczył, że 365 GTS/4 to tylko pojazd Gran Turismo, a nie super samochód, mimo że był najszybszym autem, które mogło być zarejestrowane do użytku na drogach.
Pod maską włoscy inżynierowie zainstalowali silnik V12 o pojemności 4,4 litra, który dostarczał 352 koni mechanicznych. Był zasilany przez sześć gaźników i połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Dane techniczne — dostępne silniki
4.4L V12 5MT RWD (352 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V12 |
| Pojemność | 4390 Cm3 |
| Moc | 259 Kw @ 7500 Rpm 352 Hp @ 7500 Rpm 347 Bhp @ 7500 Rpm |
| Moment obrotowy | 319 Lb-Ft @ 5500 Rpm 432 Nm @ 5500 Rpm |
| Układ paliwowy | 6 Carburetors |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 174 Mph (280 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.8 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 215/70 X 15 |
| Długość | 174.2 In (4425 Mm) |
| Szerokość | 69.3 In (1760 Mm) |
| Wysokość | 49 In (1245 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 56.7/56.1 In (1 |
| Rozstaw osi | 94.5 In (2400 Mm) |
| Prześwit | 5.1 In (130 Mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.4 |
| Masa własna | 3351 Lbs (1520 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3880 Lbs (1760 Kg) |
| Średnie spalanie | 16.5 Mpg Us (14.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 428 G/Km |
