DODGE Charger 1981-1987

Tylko nazwa przypominała niegdyś chwalebnego muscle cara, gdy Dodge wprowadził na rynek model Charger z 1981 roku.

Dodge wprowadził Charger z 1982 roku latem '81, a był to pierwszy model z silnikiem z przodu i napędem na przednie koła. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, które oferowały potężne silniki V-8, ten model miał tylko czterocylindrowy silnik, skierowany na rynek europejskich sportowych coupe, takich jak Renault 17 czy Volkswagen Scirocco. Jednak duży producent borykał się z poważnymi problemami finansowymi i potrzebował samochodu, który sprzeda się w dużych ilościach, a wcześniejsze „żłopacze” paliwa po prostu nie mogły tego zapewnić, zwłaszcza w obliczu kolejnego kryzysu naftowego w pamięci publicznej.

Wyglądał jak hatchback zaprojektowany według nowszych standardów, z nadwoziem w kształcie klina. Z przodu miał prostokątne reflektory w osobnych klastrach i wąski grill pomiędzy nimi, między maską a zderzakiem. Do samochodu dodano owinięty zderzak z plastiku, który spełniał normę 5 mph, a jego przednia część była aerodynamicznie zaprojektowana, aby zwiększyć docisk do przednich kół. Budowa hatchbacka nie była jednak specjalnością amerykańskiego producenta samochodów, co było oczywiste po grubej C-słupku.

W środku Dodge zainstalował fotele kubełkowe z wysokimi bokami, aby utrzymać pasażerów na miejscu. Niestety, platforma samochodu nie radziła sobie tak dobrze jak fotele. Producent zamontował składana tylna kanapę, co zwiększyło ograniczoną przestrzeń bagażową.

Pod maską Charger zaczynał od silnika o pojemności 2,2 litra, który nie mógł dostarczyć 100 KM. Jego osiągi ledwie mogły konkurować z Volkswagenem Golfem GTI. Manualna skrzynia biegów miała pięć biegów, dostosowanych do szybkiej przyspieszenia, ale z dłuższymi, wyższymi przełożeniami dla lepszej efektywności paliwowej. Tak więc Charger z 1981 roku okazał się sportowo wyglądającym samochodem do codziennego użytku, ale nie sportowym autem.