DAEWOO Lacetti Wagon 2003-2006

Był to jeden z ostatnich modeli opracowanych i wprowadzonych przez koreańskiego producenta samochodów, zanim firma została zamknięta z powodu problemów finansowych.

Styl nadwozia kombi został zaprojektowany przez Pininfarinę i różnił się przednią częścią od dwóch pozostałych wersji. Większe reflektory o wyraźnych konturach były nowym podejściem dla koreańskiego producenta, który desperacko potrzebował samochodu, aby zwiększyć swoje sprzedaże. Niestety dla nich, era kombi już minęła, a oni postawili na niewłaściwy segment. Niemniej jednak, samochód wyglądał dobrze jak na swoje czasy, z długą linią dachu i pochylonymi słupkami D, dobrze proporcjonalnymi do rozmiaru auta.

Kabina była wystarczająco duża dla pięciu dorosłych osób, z odpowiednią ilością przestrzeni nad głowami pasażerów z tyłu. W zakresie rozrywki samochodowej Daewoo oferowało klasyczny odtwarzacz radiowy z kasetami, ale również dodało zmieniacz na 5 płyt w wyższych wersjach wyposażenia. System klimatyzacji był oferowany jako standardowe wyposażenie pojazdu. W niektórych krajach bazowy model miał ręcznie otwierane tylne okna, podczas gdy w wyższych wersjach były zamontowane elektryczne szyby i zamki. W standardzie wszystkie wersje wyposażeniowe miały dzieloną tylną kanapę ze składanym oparciem.

Kompaktowy Daewoo Lacetti pojawił się na rynku w 2002 roku z odpowiednimi opcjami w odpowiednim czasie. Samochód był tani w zakupie i eksploatacji oraz oferował dwa silniki: 1,6 litra i 1,8 litra o mocy 109 i 122 KM, odpowiednio. Jego osiągi były przeciętne dla tego segmentu, zwłaszcza jak na tę cenę. Daewoo oferowało 4-biegową automatyczną skrzynię biegów do mocniejszej wersji silnika, podczas gdy standardowo dostępna była pięciobiegowa skrzynia manualna.