DAEWOO Cielo/Nexia Hatchback 3 drzwiowe 1994-1997

Kiedy Daewoo nabyło prawa do produkcji zmodyfikowanej wersji europejskiego Opla Kadetta, otrzymało je dla trzech wersji nadwozia, w tym dla sportowo wyglądającego trzydrzwiowego hatchbacka.

Choć Daewoo nie wiedziało dokładnie, co zaoferować europejskim klientom, postanowiło skorzystać ze sprawdzonej metody: wzięło jeden z najbardziej udanych samochodów kompaktowych na rynku, przekształciło jego linie i sprzedało pod własnym logo. Tak wygląda krótka historia powstania modelu Cielo/Nexia.

Dzięki zaokrąglonym liniom i przeprojektowanym reflektorom, Cielo/Nexia zaskoczyło klientów. Było proste, niezawodne i miało rozsądne koszty eksploatacji. Podczas gdy jego czterodrzwiowy kuzyn był montowany w kilku krajach europejskich, Daewoo produkowało hatchbacka wyłącznie w Korei. W wersji trzydrzwiowej, długie tylne okno i opadająca klapa nadawały samochodowi sportowy wygląd, podobnie jak w przypadku byłego Kadetta, ale z bardziej zaokrąglonymi liniami.

Wnętrze, z projektem deski rozdzielczej i układem przycisków, nie mogło ukryć swojego pochodzenia ani wieku. Chociaż większość samochodów na rynku przeszła już na zaokrąglone kształty, Cielo/Nexia nie mogło ukryć przestarzałego designu. Daewoo przeniosło kanciasty zestaw wskaźników z przyciskami z boku z dawnego produktu GM. Na środkowej konsoli zastosowano podobny układ dla systemu klimatyzacji i odtwarzacza kasetowego. Dla pasażerów z tyłu Daewoo zainstalowało wąską kanapę i dwa wysuwane boczne okna.

Pod odświeżonym nadwoziem znajdował się silnik o pojemności 1,5 litra. Na początku miał 8-zaworowy system. Później wprowadzono system 16-zaworowy. Obie wersje były połączone z 5-biegową skrzynią manualną. Dla wybranych rynków dostępna była 4-biegowa skrzynia automatyczna.