CITROEN XM Break 1994-1997

W 1994 roku Citroen wprowadził odświeżoną wersję swojego flagowego modelu, XM, a wraz z wersją "Berline" zmodernizowano również wersję kombi.

Citroen miał wysokie oczekiwania wobec modelu XM, które nie zostały zrealizowane do 1994 roku, kiedy to linia została odświeżona. Mimo że miał wszystkie niezbędne cechy, by stać się bestsellerem, jego wyniki sprzedaży były poniżej oczekiwań.

Producent samochodów zatrudnił studio Bertone do zaprojektowania auta, a końcowy efekt to pojazd o nietypowym wyglądzie, z prostymi liniami i ostrymi kątami. Model z 1994 roku posiadał nowy grill z dwoma większymi wlotami powietrza w porównaniu do swojego poprzednika. Długa, rzeźbiona linia przebiegała od reflektorów do tylnych świateł, a producent zamontował w niej klamki drzwi. Z tyłu, przetłoczenie nad tylnymi panelami drzwi stworzyło połączenie z bagażnikiem oraz tylnymi ćwiartkami.

Wnętrze auta zostało całkowicie zmienione. Podczas gdy wersja bez faceliftingu miała kanciaste linie, które były spójne z zewnętrzem, model z 1994 roku charakteryzował się zaokrąglonymi kształtami. Dodatkowo, producent zainstalował podwójne poduszki powietrzne, aby zwiększyć ochronę pasażerów.

Pod maską Citroen oferował wybór pięciu silników o mocy od 110 do 170 KM. Ten ostatni to jednostka PRV, 3.0-litrowy silnik V-6 na benzynę, opracowany wspólnie z Fordem pod koniec lat 70-tych.