CITROEN Saxo 3 drzwiowe 1996-1999

To był jeden z pojazdów, który ożywił francuską markę Citroen. Po latach słabej obecności na małym rynku w Europie, pojawił się Saxo i uratował sytuację. Mimo że był to ten sam model, co jego „brat” Peugeot 106, Saxo odniosło większy sukces. Różnorodny design sprawił, że bardziej przypadł do gustu młodszemu pokoleniu. Program promocyjny stworzony przez Citroen w świecie sportów motorowych z Saxo-Cup przyczynił się do wzrostu sprzedaży w całej Europie.

Małe, zwinne i lekkie, Saxo miało przewagę dobrze wyposażonego pojazdu od samego początku. Zostało wprowadzone w czasie, gdy Renault zmieniało swój najlepiej sprzedający się model, Renault 5, na nowy Clio.

Wewnątrz znajdowało się wiele opcji. Na początek, nie miało nawet centralnego zamka, ale w modelach wyższych były fotele kubełkowe, klimatyzacja i dobre systemy audio. Również w wersjach takich jak VTS czy VTR, obręcze z lekkiego stopu były standardem.

Oferta silników była szeroka, zaczynając od oszczędnego 50-konnego silnika o pojemności 1 litra, aż po sportowe i zwinne Saxo VTS, z jednostką 1.6 litra i mocą 120 koni. VTS osiągało prędkość od 0 do 100 km/h (60 mph) w mniej niż 8 sekund, co było bardzo szybkim czasem jak na tamte czasy. W 2004 roku produkcja Saxo została zakończona, torując drogę dla Citroen C2.