CITROEN C1 5 drzwiowe 2012-2014
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży CITROEN C1 5 drzwiowe 2012-2014 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Wprowadzony na rynek w 2005 roku supermini Citroen C1 był wersją marki Toyota Aygo oraz Peugeot 107, wszystkie trzy modele produkowane były w Czechach na tych samych liniach montażowych, a z czasem wymagały odświeżenia. W związku z tym Citroen zaprezentował odnowioną wersję C1 w 2012 roku, mając nadzieję, że uda mu się dłużej utrzymać go na rynku.
Europa była odpowiednim rynkiem dla tego typu pojazdu supermini ze względu na zatłoczone miasta, wąskie uliczki i małe miejsca parkingowe. Francuscy producenci samochodów mieli doświadczenie w tej dziedzinie, dlatego podjęli współpracę z Toyotą w celu budowy małego pojazdu zdolnego przewozić cztery osoby w mieście, zachowując jednocześnie wystarczająco dużo miejsca w bagażniku na dwa plecaki.
Podczas odświeżania C1, Citroen zdecydował się na kontynuację biodesignu jako podstawowego stylu. Oznaczało to, że reflektory zostały skierowane w stronę słupków A, a wszystkie elementy przedniej części nadwozia miały zaokrąglone kształty. Nawet logo Citroena, znane jako "Double-chevron", nie było już tak ostre jak wcześniej. Co więcej, dolny grill wyglądał jak otwarta usta w modelu z 2012 roku i był otoczony bardziej wyraźnymi wlotami powietrza, które również obejmowały światła przeciwmgielne. W dolnej części zderzaka umieszczono także zestaw diod LED dziennych świateł.
Wewnątrz wprowadzono kilka istotnych ulepszeń, takich jak łopatki zmiany biegów za kierownicą, dostępne tylko w wersji opcjonalnej z systemem EGS (Elektroniczny System Skrzyni Biegów). Ponadto, jeśli chodzi o technologie, model C1 z 2012 roku był wyposażony w nową jednostkę infotainment, która potrafiła odtwarzać pliki MP3, płyty CD, a dodatkowo miała port USB do muzyki oraz gniazdo 3,5 mm.
Pod maską producent postawił na silniki benzynowe w układzie rzędowym trzech cylindrów, a wersja z silnikiem turbo-diesel została wycofana.
Popularny Citroën C1 zyskuje nowy, atrakcyjny wygląd i jeszcze większe zainteresowanie wśród kupujących w 2012 roku. Ten miejski samochód na początek oferty przyciągnął już ponad 620 000 klientów na całym świecie, z czego ponad 80 000 sprzedano w Wielkiej Brytanii od momentu wprowadzenia na rynek w 2005 roku. Teraz, dzięki nowemu designowi, zwiększonej ilości wyposażenia oraz oszczędniejszemu silnikowi, Nowy C1 stawia jeszcze wyżej poprzeczkę w swoim segmencie.Nowe funkcje obejmują emisję CO2 wynoszącą zaledwie 99 g/km, diodowe światła dzienne, system audio CD z wbudowanym Connecting Box (system Bluetooth® z gniazdem USB) oraz Elektroniczny System Skrzyni Biegów z manetkami umieszczonymi na kierownicy.
Światowa premiera Nowego Citroëna C1 miała miejsce podczas Salonu Samochodowego w Brukseli 10 stycznia, a model będzie dostępny w Wielkiej Brytanii od kwietnia 2012 roku.
PRAKTYCZNY, PRZYJAZNY MIEJSKI SAMOCHÓD
Nowy C1 ma zaledwie 3,44 m długości, co czyni go najbardziej kompaktowym modelem w ofercie Citroëna. Dostępny w wersji 3-drzwiowej i 5-drzwiowej od momentu wprowadzenia, Nowy C1 jest jednym z najbardziej ekonomicznych i ekologicznych miejskich samochodów na rynku, a jednocześnie pomieści cztery dorosłe osoby w komfortowych warunkach. Oferuje również wiele schowków w desce rozdzielczej, centralnej konsoli i drzwiach. Pojemność bagażnika można dostosować dzięki składanym tylnym siedzeniom i waha się od 139 litrów do ponad 700 litrów. Kompaktowe wymiary Nowego C1 czynią go idealnym towarzyszem podróży, oferującym zwinną i responsywną jazdę, doskonale dostosowaną do miejskiego stylu prowadzenia. Promień skrętu wynoszący zaledwie 9,63 metra sprawia, że Nowy Citroën C1 jest niezwykle łatwy w manewrowaniu w miejskim ruchu.
DO 65,7 MPG I 99 G/KM CO2
Zwinny i oszczędny, Nowy Citroën C1 napędzany jest silnikiem benzynowym o trzech cylindrach rozwijającym moc 68 KM. Wyposażony w manualną skrzynię biegów, Nowy Citroën C1 1.0i może pochwalić się poprawioną wydajnością paliwową wynoszącą do 65,7 mpg w cyklu mieszanym. Emisje również zostały poprawione, osiągając tylko 99 g/km CO2, co sprawia, że Nowy C1 jest zwolniony z opłat za zatory komunikacyjne. Oprócz tego, że jest pierwszym modelem benzynowym Citroëna emitującym mniej niż 100 g/km CO2, Nowy C1 jest również dostępny z Elektronicznym Systemem Skrzyni Biegów wyposażonym w manetki na kierownicy, co poprawia prowadzenie i przyjemność z jazdy. Wersja EGS osiąga imponujące 62,8 mpg (w cyklu mieszanym) i emituje tylko 104 g/km CO2.
WIĘCEJ CHARAKTERU NA ZEWNĄTRZ
Nowy Citroën C1 zyskuje jeszcze większą atrakcyjność i osobowość dzięki nowemu przodowi i krótszej masce.
Reflektory zachowały zaokrąglony kształt, natomiast przedni zderzak został całkowicie przeprojektowany, aby pomieścić światła przeciwmgielne oraz diodowe światła dzienne, które wciąż są rzadkością w tym segmencie. W pionowym projekcie znak LED - charakterystycznym dla Citroëna, który można również zobaczyć w modelach DS3 i C4 AIRCROSS - podkreśla charakter nowego modelu. Z tyłu Nowy C1 zachowuje innowacyjną szklaną klapę bagażnika i ma nowe chevrons oraz oznaczenia marki.
Nowy C1 zyskuje również nowe 14-calowe koła o designie „Notus” i jest standardowo dostępny w modelach wyższej klasy z 14-calowymi felgami aluminiowymi „Rift”.
ATRAKCYJNE KOLORY I MATERIAŁY
Radosny Nowy Citroën C1 dostępny jest w specjalnym kolorze wprowadzającym, który zdobi już modele C3 i DS3: niebieskim Botticelli, świeżym kolorze nadwozia uwzględnionym w katalogu 2012. Paleta kolorów nadwozia obejmuje również czerwony Scarlet, niebieski Electra, biały Lipizzan, czarny Caldera oraz dwa odcienie szarości - jeden jasny, szary Gallium, a drugi ciemny, szary Carlinite. Citroën wykończył również kratkę chromowaną listwą dostępną od średniego poziomu wykończenia. Nowy Citroën C1 jest tak samo atrakcyjny wewnątrz, jak i na zewnątrz. Skórzana kierownica w modelach EGS została przeprojektowana, podczas gdy wersje z manualną skrzynią biegów otrzymały nowy kształt dźwigni zmiany biegów. Większość modeli dostępna jest z elegancką nową tapicerką „Orsai”, a modele podstawowe wyposażone są w materiał Mistral „Nokimat”. Opcja skórzana/alcantara® jest teraz dostępna, dodając luksusowy akcent do wnętrza Nowego C1.
NOWE WYPOSAŻENIE 'CRÉATIVE TECHNOLOGIE'
Nowy Citroën C1 oferuje szereg funkcji z serii 'Créative Technologie'. Technologiczne udogodnienia, dedykowane kierowcy, obejmują manetki na kierownicy dla Elektronicznego Systemu Skrzyni Biegów - pierwszy raz w modelu C1. Dla jeszcze większego komfortu podróżowania, oferta radiowa została wzbogacona o nową osłonę, która odpowiada stylowi deski rozdzielczej. Nowy system audio CD wyposażony jest w Connecting Box (opcjonalnie od drugiego poziomu wyposażenia i standardowo w modelach najwyższej klasy), który potrafi odtwarzać wszystkie formaty MP3 i ma funkcję Bluetooth®. Posiada również złącza USB i jack na podstawie centralnej konsoli.
PODWYŻSZONY KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO
Nowy Citroën C1 to wszechstronny performer. Uzupełniając swoje istniejące zdolności jezdne, model wyposażony jest w nowe ustawienia wspomagania kierownicy i amortyzatory dla większej zwinności i komfortu jazdy przy niskich prędkościach. Nowy model będzie dostępny z szeregiem technologii zapewniających bezpieczną jazdę miejską, w tym ABS z elektroniczną dystrybucją siły hamowania, punkty mocowania Isofix oraz ESP.
ŚWIATOWA PREMIERA W BRUKSELI
Nowy Citroën C1 zadebiutuje oficjalnie na Salonie Samochodowym w Brukseli w 2012 roku.
Dane techniczne — dostępne silniki
1.0L 5AT FWD (68 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L3 |
| Pojemność | 998 Cm3 |
| Moc | 50 Kw @ 6000 Rpm 68 Hp @ 6000 Rpm 67 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 69 Lb-Ft @ 3600 Rpm 93 Nm @ 3600 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 9.2 Galony (34.8 L) |
| Prędkość maksymalna | 98 Mph (158 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 14 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Automatyczna (Egs) |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 155/65R14 |
| Długość | 135.4 In (3439 Mm) |
| Szerokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Wysokość | 57.7 In (1466 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 55.7/55.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 92.1 In (2339 Mm) |
| Prześwit | 5.5 In (140 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 4.9 Cuft (139 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 34 |
| Masa własna | 1797 Lbs (815 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2624 Lbs (1190 Kg) |
| Spalanie miasto | 43.6 Mpg Us (5.4 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 58.8 Mpg Us (4 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 52.3 Mpg Us (4.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 104 G/Km |
1.0L 5MT FWD (68 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L3 |
| Pojemność | 998 Cm3 |
| Moc | 50 Kw @ 6000 Rpm 68 Hp @ 6000 Rpm 67 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 69 Lb-Ft @ 3600 Rpm 93 Nm @ 3600 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 9.2 Galony (34.8 L) |
| Prędkość maksymalna | 98 Mph (158 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 13.7 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 155/65R14 |
| Długość | 135.4 In (3439 Mm) |
| Szerokość | 64.2 In (1631 Mm) |
| Wysokość | 57.7 In (1466 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 55.7/55.3 In (1 |
| Rozstaw osi | 92.1 In (2339 Mm) |
| Prześwit | 5.5 In (140 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 4.9 Cuft (139 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 34 |
| Masa własna | 1775 Lbs (805 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2624 Lbs (1190 Kg) |
| Spalanie miasto | 46.1 Mpg Us (5.1 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 61.9 Mpg Us (3.8 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 54.7 Mpg Us (4.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 99 G/Km |