CITROEN C1 5 drzwiowe 2005-2009

Miłość Peugeota, Citroena i Toyoty ujrzała światło dzienne w postaci Citroena C1, który zadebiutował publicznie w 2004 roku na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie.

Wspólne przedsięwzięcie skoncentrowało się na segmencie samochodów miejskich, co okazało się korzystne dla wszystkich zaangażowanych, ponieważ dzielili się wiedzą i kosztami, rozwijając trzy z najbardziej lubianych aut miejskich: Citroena C1, Toyotę Aygo i Peugeota 107.

Dla Citroena, C1 uznano za następcę Citroena Saxo, który zakończył swoją produkcję w 2004 roku po ośmiu latach obecności na rynku.

Citroen przyjął styl z zaokrąglonymi reflektorami, rozszerzającymi się po bokach o kierunkowskazy. Wyróżniający się podwójny chromowany emblemat zdobił jego krótki przód, a kratka chłodnicy została przesunięta na dolną część zderzaka. Czarna, plastikowa osłona chroniła samochód przed drobnymi uszkodzeniami podczas parkowania. Francuscy kierowcy słynęli z tego, że potrafili robić miejsce na parkingach, popychając inne pojazdy.

W środku, w zależności od wersji wyposażeniowej, C1 miał obrotomierz umieszczony nad prędkościomierzem. Citroen zamontował oba wskaźniki na kolumnie kierownicy. Prosta konstrukcja centralnej konsoli ułatwiała obsługę klimatyzacji — C1 miał elektrycznie sterowane okna z przodu oraz stałe okna z tyłu.

Pod maską, Toyota dostarczyła silnik benzynowy o pojemności 1.0 litra, a grupa PSA (Peugeot-Citroen) wersję 1.4 diesel. Oba silniki standardowo zestawione były z 5-biegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy 5-biegowa wersja automatyczna była dostępna jako opcja. Ta ostatnia składała się z manualnej skrzyni biegów oraz systemu kontrolera sprzęgła sterowanego komputerowo.