CHRYSLER Six 1924-1931

Walter P. Chrysler zaprezentował model B-70 5 stycznia 1924 roku w hotelu Commodore w Nowym Jorku. Był to pierwszy samochód wyprodukowany przez firmę Chrysler.

Chrysler zaprojektował samochód dla firmy Willis Corporation w 1919 roku, ale gdy ta firma zbankrutowała, miał dwie opcje: sprzedać projekt lub zbudować go samodzielnie. Wybrał drugą opcję i pięć lat później zaprezentował B-70 podczas Nowojorskiego Salonu Samochodowego. Użył nazwy marketingowej B-70, aby odzwierciedlić maksymalną prędkość samochodu. W tamtych czasach każdy pojazd, który mógł przekroczyć barierę 60 mph (97 kph), uważany był za szybki samochód.

Nowa firma Chrysler zbudowała ten samochód z dużą starannością, ponieważ był skierowany do zamożniejszych klientów. Jego zaokrąglony przód, w tym obudowa chłodnicy i maska, nie naśladował kształtów innych producentów samochodów. Na bokach komory silnika zastosowano żaluzje wspomagające chłodzenie silnika. Płaska, lekko pochylona szyba chroniła pasażerów, a boczne przeszklenia poprawiały komfort. Samochód wyposażono w lampy boczne, stopnie oraz nawet światło hamowania. Jego chromowane zderzaki były oznaką zamożnego właściciela.

Chrysler zamontował wnętrze, które miało dwie ławki dla pasażerów z przodu i z tyłu oraz grubą, czteroramienną kierownicę, co zapewniało lepszy chwyt. Producent zamontował centralnie umieszczony panel wskaźników na metalowej desce rozdzielczej, który zawierał prędkościomierz w formie beczki oraz wskaźniki natężenia prądu, ciśnienia oleju, temperatury wody i poziomu paliwa.

Dzięki silnikowi szeregowego sześciocylindrowego o mocy 69 KM, sprzężonemu z trzypasmową skrzynią biegów, moc przekazywana była na tylne koła za pośrednictwem wału napędowego. Hamulce bębnowe w każdym z narożników zapewniały minimalną odległość hamowania w tamtych czasach.