CHRYSLER Sebring Sedan 2003-2006

Druga generacja Chryslera Sebring, opracowana z myślą o obu stronach Atlantyku, była średniej wielkości sedanem. Mógł pomieścić pięciu dorosłych i oferował przyzwoite jednostki napędowe.

Pierwsza generacja Sebringa była efektem wspólnego programu rozwoju z Mitsubishi Motors. Ta linia modeli nie została dobrze przyjęta przez klientów, dlatego druga generacja opierała się na całkowicie nowej platformie, noszącej nazwę JR dla sedana. Wersja coupe nadal dzieliła komponenty z japońskim producentem samochodów.

Jego styl był nowy i odważny jak na konserwatywną markę, taką jak Chrysler. Wąski przód i opadające reflektory zapowiadały dynamiczny pojazd. Sebring porównywany był do Hondy Accorda, ale miał niższy profil i oferował mocniejsze silniki.

W zależności od poziomu wykończenia, Sebring był wyposażony w zdalny dostęp bezkluczykowy, skórzane fotele kierowcy z ośmioma ustawieniami, specjalne zawieszenie „touring” oraz wyświetlacz dla podróżnych, zamontowany na górze centralnego panelu. Ten wyświetlacz LCD zawierał kompas, temperaturę zewnętrzną oraz komputer pokładowy. Tylne siedzenia mogły wygodnie pomieścić trzy dorosłe osoby, oferując wystarczająco miejsca na nogi, ale nieco mniej miejsca nad głową dla osób powyżej 180 cm wzrostu.

Pojazd oferowany był z trzema silnikami do wyboru: wolnossącym 2.0-litrowym, turbodoładowanym 2.4-litrowym oraz wolnossącym 2.7-litrowym. Ten ostatni dostępny był wyłącznie z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, podczas gdy pozostałe standardowo wyposażone były w 5-biegową skrzynię manualną.