CHRYSLER LeBaron 1982-1988

Druga generacja modelu LeBaron porzuciła napęd na tylne koła i stała się bardziej luksusową wersją Dodge Aries.

W 1982 roku kryzys naftowy wciąż był w pamięci klientów, którzy zaczęli szukać mniejszych, oszczędnych samochodów. Nie oznaczało to jednak, że byli gotowi zrezygnować z komfortowych udogodnień czy wizerunku marki. Chrysler to zrozumiał i zaproponował im bardziej ekskluzywną wersję Dodge Aries: LeBaron. Samochód był dostępny w czterech wariantach nadwozia: coupe, kabriolet, sedan i kombi.

Zespół projektowy wyobraził sobie pojazd o kwadratowym kształcie, podobnym do jego krewniaków z Dodge i Plymouth. Klienci uważali kwadratowe podwójne reflektory oraz kratkę z cienkimi, pionowymi żebrami za oznakę luksusu. Z drugiej strony, Chrysler był marką premium na rynku. Grube słupki C i rama drzwi przypominały starsze kształty Chrysler Imperial w tylnej części, podczas gdy tylne światła były szerokie.

W środku platforma K Chryslera zapewniała wystarczającą przestrzeń dla czterech pasażerów średniego wzrostu, koncentrując się na osobach z przodu. Deska rozdzielcza i zestaw wskaźników miały podobne kwadratowe kształty jak z zewnątrz. Nawet wskaźniki były kwadratowe, a obok prędkościomierza umieszczono duży analogowy zegar. Wskaźnik obrotów silnika był nieistotny.

Pod maską producent zamontował do wyboru trzy silniki czterocylindrowe. Mała pojemność 2,2 litra była nietypowa dla pojazdu klasy premium, ale klienci poszukiwali oszczędności paliwa. Chrysler wprowadził później pięciobiegową skrzynię manualną, ale LeBaron rozpoczął swoją karierę z czterobiegową skrzynią manualną oraz opcją trzybiegowej automatycznej.