CHEVROLET Malibu Sedan 2003-2007

Nazwa Malibu ma swoje początki w 1964 roku, kiedy to była najwyższą wersją wyposażeniową Chevroletta Chevelle, ale to już przeszłość. W 2003 roku, kiedy Chevrolet wprowadził szóstą generację Malibu, stał się on głównie pojazdem klasy średniej, projektowanym z myślą o właścicielach flot.

Wygląda na to, że General Motors nie chciało inwestować zbyt wiele w rozwój Malibu z 2004 roku. Dlatego użyto platformy Epsilon, wspólnej z europejskim modelem Opel/Vauxhall Vectra, włoskim Fiatem Croma oraz Pontiacem G6. Mimo że dostępne były różne wersje, w tym sportowa SS.

Problemem Malibu nie było to, że GM nie chciało wydawać pieniędzy na jego rozwój, ale raczej to, że objawiło się to w nijakim wyglądzie samochodu. Z przodu, grill był podzielony na dwie części przez poziomą listwę z charakterystycznym logo w kształcie bow-tie. W pierwszych dwóch latach produkcji był on chromowany, ale po 2006 roku Chevrolet zrezygnował z tego, preferując kolor nadwozia. Jego wygląd przypominał europejską Vectrę C, chociaż różniły się one panelami bocznymi i błotnikami. Szeroka klapa bagażnika miała trzecie światło stopu, co było kolejnym ekonomicznym rozwiązaniem.

Chevrolet oferował Malibu w kilku wersjach wyposażeniowych, zaczynając od bardzo podstawowej, która miała przeciętne plastikowe panele i podstawowe udogodnienia. Był to typ pojazdu preferowany przez handlowców i firmy wynajmujące samochody. Mimo to, mógł być bardzo przydatnym samochodem rodzinnym dzięki niskim kosztom eksploatacji. Co więcej, oferował wystarczająco dużą przestrzeń bagażową na podróż wzdłuż kraju.

Pod maską zainstalowano silnik benzynowy o pojemności 2.2 litra dla podstawowej wersji, ale nie zapomniano także o wersji SS z mocnym silnikiem V6 o pojemności 3.9 litra.