CHEVROLET Cobalt Coupe 2004-2007

W związku z rosnącym popytem w segmencie kompaktowych coupe, Chevrolet wprowadził dwudrzwiową wersję modelu Cobalt, aby konkurować z Hondą Civic Coupe i Toyotą Celica.

General Motors dokładnie przyjrzał się swojej europejskiej gałęzi Opel/Vauxhall i zauważył platformę Delta. Użyli jej w modelu Astra, a na rodzimym rynku również w czterodrzwiowym modelu Ion. Jednak marka z charakterystycznym logo potrzebowała odpowiedniego dwudrzwiowego pojazdu, dlatego powstał Cobalt Coupe.

Był to coupe o długich liniach, kompaktowych wymiarach i łukowatej linii dachu. Łezkowate reflektory flankowały jednolity grill z przodu. W zależności od poziomu wykończenia, GM zainstalował parę lamp przeciwmgielnych w zderzaku. Nachylona szyba czołowa i opadające tylne okno potęgowały dynamiczny wygląd samochodu. Aby dopełnić sportowy wizerunek, projektanci zamontowali okrągłe światła tylne z tyłu i zaoferowali opcję zamontowania spojlera na bagażniku.

W wnętrzu producent samochodów zainstalował fotele kubełkowe z przodu, z pewnym wsparciem po bokach. Jednak nie były to fotele, którym można by zaufać w trakcie szybkiego pokonywania zakrętów. Raczej nadawały się do codziennej jazdy. Z przodu, Cobalt miał prostą, niemal nudną, deski rozdzielczej. Jakość materiałów nie była najwyższa, ale była funkcjonalna. Chevrolet umieścił duże wskaźniki prędkościomierza i obrotomierza oraz wskaźnik paliwa na górze deski rozdzielczej.

GM oferował wybór dwóch silników pod maską Cobalt'a, oba dostępne z pięciobiegową manualną skrzynią lub czterobiegową automatyczną. Później Chevrolet wprowadził wersję Super Sport (SS).

Chevrolet Cobalt to kompaktowy samochód wprowadzony przez Chevroleta w 2004 roku na rok modelowy 2005. Cobalt zastąpił bardzo popularny model Cavalier jako kompaktowy samochód Chevroleta. Cobalt ma na celu konkurowanie z japońskimi samochodami, takimi jak Honda Civic i Toyota Corolla.

Jest dostępny zarówno w wersji coupe, jak i sedan, a jego konstrukcja oparta jest na platformie GM Delta, wspólnej dla modeli Chevrolet HHR, Pontiac G5, Saturn ION oraz europejskiego Opla Astry. Wszystkie modele Cobalt są produkowane w zakładzie montażowym GM w Lordstown, Ohio.

Specyfikacje

Zawieszenie przednie jest niezależne, z zastosowaniem amortyzatorów MacPhersona, natomiast z tyłu wykorzystano półniezależne zawieszenie z drążkiem skrętnym. Rozstaw osi wynosi 103,3 cala (262,4 cm), co jest dłuższe niż u konkurencji, a szerokość to 68,4 cala (173,8 cm). Waga wynosi od 2808 do 2989 funtów (1273-1355 kg), a średnie zużycie paliwa wynosi 23 mpg (10 L/100 km). Samochód wyróżnia się stosowaniem elektrycznego, zamiast konwencjonalnego hydraulicznego, wspomagania kierownicy.