CATERHAM Roadsport 2007-Present

Caterham nabył licencję na zwinny roadster Lotus 7 i zaczął go produkować z nowymi silnikami i technologiami. Proces ten rozpoczął w 1973 roku, a w 2007 roku wprowadził model Roadsport.

Caterham zauważył, że ich klienci nie mogą jeździć swoimi samochodami po drogach, a celem tego typu auta było poruszanie się po drogach, a nie stawanie w garażach czy wyłącznie na torze. Dlatego dodano wersję Roadsport. Model, który lepiej radził sobie zarówno na drogach, jak i na torach.

Z długim noskiem i fotelami przesuniętymi daleko w tył, nad tylną osią, Caterham był świetnym przykładem retro-klasycznego designu. Kształt nie zmieniał się zbytnio na przestrzeni lat. Zmieniały się tylko materiały, silniki i fotele. Od początku, kiedy w 1973 roku zaczęto używać silników od Forda, firma ta wciąż współpracowała z tym samym dostawcą silników, ale oferującymi lepsze jednostki.

W kabinie znajdowały się dwa fotele obok siebie dla pasażerów. Nie było bagażnika ani miejsca na bagaż. Tylko dwa fotele Recaro, płaska deska rozdzielcza i kierownica. Brak drzwi, ani nawet ich zamków.

Pod długą maską znajdował się silnik Ford Sigma o pojemności 1.6 litra. Był oferowany w wersjach 125 i 140 KM, z czego ta druga była częściej wykorzystywana na torach niż do codziennej jazdy. Był połączony z standardową 6-biegową skrzynią biegów.