BUICK Reatta 1988-1991

Buick wprowadził model Reatta na rynek w 1988 roku, projektując go jako luksusowe coupe sportowe dwuosobowe z myślą o rynku północnoamerykańskim.

Reatta był pierwszym dwuosobowym modelem Buicka od prawie pięciu lat. Dzielił swoje podwozie z Cadillacem Eldorado (tylko w krótszej wersji) oraz styl wnętrza z modelem Riviera. Samochód początkowo oferowany był w wersji hardtop coupe i miał unikalny styl nadwozia w porównaniu do wcześniejszych modeli Buicka.

W 1990 roku wprowadzono również wersję roadster, ale sprzedaż była dość rozczarowująca w ciągu dwóch lat produkcji. Do atutów tego samochodu należały system ECC (elektroniczne Centrum Sterowania), elektronicznie sterowana skrzynia biegów oraz standardowy ABS (w ostatnim roku produkcji modelu). Z powodu słabej sprzedaży zarówno w wersji coupe, jak i roadster (nieco ponad 21 000 sztuk), Buick musiał zaprzestać produkcji tego modelu w 1991 roku.

Reatta był produkowany z wykorzystaniem najnowszej technologii dostępnej w tamtym czasie, co oznaczało silnik V6 3.8-litrowy LN 3 firmy GM – silnik o mocy 165 KM i momencie obrotowym wynoszącym 210 lb. Był to jeden z pierwszych silników z przeciwnie obracającym się wałem wyrównawczym oraz wtryskiem paliwa do portów, co pozwalało przyspieszyć samochód do prędkości 100 km/h w 9 sekund. Samochód miał niezależne zawieszenie na czterech kołach, a hamulce były bardzo wydajne dzięki czterem tarczom i systemowi ABS.