BRISTOL Blenheim II 1998-1999

Bristol wprowadził model Blenheim II w 1998 roku jako ulepszoną wersję modelu 603, który zadebiutował w 1976 roku.

Na pierwszy rzut oka nie widać było znaczących zmian w eleganckim brytyjskim grand tourerze. Mimo to, pod ręcznie wykonaną aluminiową karoserią kryły się istotne ulepszenia. Zewnętrzny wygląd również został subtelnie zmieniony, a pojazd zyskał lepszą skrzynię biegów.

Utrzymanie tej samej trójboksowej sylwetki sedana dla modelu Blenheim nie stanowiło problemu dla brytyjskiego producenta. Jednak przód i tył pojazdu zostały lekko przekształcone, aby nadać mu smuklejszy wygląd. Z przodu, dotychczasowe reflektory z modelu VW Scirocco zostały zastąpione parą okrągłych lamp, a grille ozdobiono elementem w kolorze nadwozia. Mimo to, panele aluminiowe wciąż były ręcznie wykonywane, a zapasowe koło znajdowało się w schowku za lewym przednim błotnikiem.

Wnętrze wciąż było luksusowe, łącząc skórzane i drewniane materiały, ale projekt deski rozdzielczej był nowy. Bristol dodatkowo zaznaczył, że samochód może komfortowo pomieścić czterech pasażerów, a tylni pasażerowie mają wystarczająco miejsca na nogi.

Pod powierzchnią znajdowało się jeszcze więcej modyfikacji. Szerokość pojazdu została zwiększona, a zawieszenie przerobione, co pozwoliło na zmniejszenie promienia skrętu o dwa stopy (0,6 m). Co więcej, silnik V8 o pojemności 5,9 litra był mocniejszy niż wcześniej używany 5,2-litrowy silnik i bardziej oszczędny dzięki nowej, czterobiegowej skrzyni automatycznej. Niestety, w erze pojazdów o konstrukcji unibody, Blenheim II wciąż opierał się na konstrukcji typu body-on-frame.