BRISTOL Blenheim 3 1999-2011

W 1999 roku Bristol pozostawał jednym z ostatnich brytyjskich producentów samochodów, który był w rękach brytyjskich właścicieli, a marka butikowa miała trudności z przetrwaniem, wprowadzając nowy facelifting dla swojego wiekowego modelu Blenheim.

Nazwa modelu była stara, a samochód też nie był nowym dziełem. Mimo to, Bristol zdołał zaktualizować Blenheim i utrzymać tę nazwę na rynku. Wciąż jednak nie było zbyt wielu klientów na ten ekskluzywny czteromiejscowy coupe napędzany silnikiem Chryslera i mający wnętrze inspirowane lotnictwem.

Podobnie jak jego poprzednicy, Blenheim 3 miał system czterech okrągłych reflektorów, który sprawiał, że wyglądał jak odświeżona wersja Forda Capri z lat 80-tych. Nawet kształt był, generalnie, podobny. W wersji z 1999 roku, nazwanej Blenheim 3, pojazd otrzymał nowy grill chłodnicy z chromowaną poziomą listwą na środku. Jak w przypadku swoich poprzedników, profil samochodu ukazywał długą maskę i nieproporcjonalnie dużą odległość między przednimi kołami a słupkiem A. Z tyłu samochód zyskał nowy zestaw świateł tylnych, które pochodziły z Opla Senatora, zamiast jak wcześniej z Opla Omegi.

Wnętrze było mieszanką stylów starego i nowego. Z jednej strony wygodne siedzenia, konsola centralna z dźwignią zmiany biegów i tapicerka drzwiowa należały do lat 90-tych. Z drugiej strony, deska rozdzielcza zaprojektowana w latach 70-tych z płaską drewnianą płytą na przednich siedzeniach oraz zestaw wskaźników inspirowany samolotami z czasów II wojny światowej były zbyt klasyczne. Co najmniej na szczycie znajdował się nowy system audio. Kabina oferowała miejsce dla czterech dorosłych na przednich fotelach kubełkowych oraz na tylnej kanapie.

Pod maską znajdował się ten sam jednostka V8 o pojemności 5,9 litra od Chryslera, ale zmodernizowana, aby dostarczać 350 KM. Była połączona z standardową, 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Dostępna była specjalna wersja, nazwana Blenheim 3S, która oferowała większą moc oraz lepsze hamulce i zawieszenie.