BMW M3 Sedan (E90) 2008-2011
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży BMW M3 Sedan (E90) 2008-2011 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Czwarta generacja M3 oraz trzecia generacja czterodrzwiowego M3 zadebiutowały w 2007 roku i stały się punktem odniesienia w segmencie sportowych sedanów. To był samochód do pobicia.
Historia M3 rozpoczęła się w latach 80., kiedy to stworzono pojazd stworzony na ulicę, aby uzyskać homologację FIA na tor. Udał się model E30 M3, który produkowany był wyłącznie jako dwudrzwiowy, a jego następca, E36 M3, doczekał się wersji czterodrzwiowej. Od tamtej pory wszystkie inne M3 były dostępne zarówno w wersji czterodrzwiowej, jak i coupe czy kabrioletu.
Sedan M3 łatwo było odróżnić od standardowego sedana. Z przodu znajdował się nowy zderzak z większą kratką centralną oraz dwoma wlotami powietrza po bokach. Maskę zdobił garb, który miał zrobić miejsce dla większego silnika. Z boku zamontowano nowe lusterka, a z tyłu, pod zderzakiem, ujawniono cztery wydechy umieszczone bliżej środka.
Wnętrze pojazdu ozdobiono trzema kolorami z Motorsport GmbH: niebieskim, ciemnoniebieskim i czerwonym, które były widoczne na tapicerce, kierownicy oraz w zestawie wskaźników. Logo M3 również się tam pojawiło. Fotele kubełkowe dla pasażerów z przodu oferowały wysoki poziom trzymania w zakrętach.
Lecz magia M3 kryła się pod jego skórą. Silnik V8 o pojemności 4,0 litra z przodu przekazywał moc za pośrednictwem 6-biegowej manualnej lub 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów (z podwójnym sprzęgłem). Samochód był szybszy do 100 km/h (62 mph) o 0,2 sekundy, gdy był wyposażony w automatyczną skrzynię. Idealna równowaga i rozkład masy zapewniały świetny poziom prędkości w zakrętach.
Dane techniczne — dostępne silniki
4.0L V8 6MT RWD (420 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 3999 Cm3 |
| Moc | 309 Kw @ 8300 Rpm 420 Hp @ 8300 Rpm 414 Bhp @ 8300 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 3900 Rpm 400 Nm @ 3900 Rpm |
| Układ paliwowy | High-Rewing Concept With Single Butterflies |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 155 Mph (249 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.9 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | 265/40 Zr18 |
| Długość | 180.3 In (4580 Mm) |
| Szerokość | 70.8 In (1798 Mm) |
| Wysokość | 57 In (1448 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 60.6/60.6 In (1 |
| Rozstaw osi | 108.6 In (2758 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.9 Cuft (450 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.31 |
| Masa własna | 3538 Lbs (1605 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4740 Lbs (2150 Kg) |
| Spalanie miasto | 13.3 Mpg Us (17.7 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 25.3 Mpg Us (9.3 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 19 Mpg Us (12.4 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 290 G/Km |
4.0L V8 7AT RWD (420 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 3999 Cm3 |
| Moc | 309 Kw @ 8300 Rpm 420 Hp @ 8300 Rpm 414 Bhp @ 8300 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 3900 Rpm 400 Nm @ 3900 Rpm |
| Układ paliwowy | High-Rewing Concept With Single Butterflies |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 155 Mph (249 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.7 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | Seven-Speed M Double-Clutch Gearbox With Drivelogic |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | 265/40 Zr18 |
| Długość | 180.3 In (4580 Mm) |
| Szerokość | 70.8 In (1798 Mm) |
| Wysokość | 57 In (1448 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 60.6/60.6 In (1 |
| Rozstaw osi | 108.6 In (2758 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.9 Cuft (450 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.31 |
| Masa własna | 3583 Lbs (1625 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4740 Lbs (2150 Kg) |
| Spalanie miasto | 14.8 Mpg Us (15.9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 27.7 Mpg Us (8.5 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 21 Mpg Us (11.2 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 263 G/Km |
