BMW 6 Series Convertible (E64) 2007-2010

BMW zaprezentowało odświeżoną wersję drugiej generacji serii 6 w 2007 roku, mimo że w tej luksusowej wersji pojazdu niewiele się zmieniło.

Gdy niemiecki producent samochodów wprowadził drugą generację serii 6 w 2004 roku po 14-letniej przerwie, fani BMW byli bardzo zadowoleni. Coupe zadebiutowało w 2003 roku, a wersja z otwartym dachem pojawiła się na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2004 roku. Jego design wzbudzał kontrowersje, a wszyscy spodziewali się znaczących zmian w odświeżonej wersji, która trafiła na rynek w 2007 roku. A tymczasem zmiany okazały się minimalne.

Odświeżona wersja zyskała nieco inne reflektory oraz nowy zderzak z grubymi, skośnymi wlotami powietrza. Jednak to tył samochodu budził największe kontrowersje z powodu swoich opadających linii i małych, bocznych lamp tylnych. Dodanie trzeciego światła hamowania do klapy bagażnika nie wystarczyło, aby poprawić sytuację. Nawet przeprojektowany zderzak z szerszymi materiałami odblaskowymi nie pomógł. Mimo to wersja z otwartym dachem zyskała cztery elektryczne szyby oraz obszerny dach, który mógł być schowany pod pokrywą między tylną kanapą a bagażnikiem.

Jedną z najważniejszych zmian w wnętrzu był wybór biegów, który przestał być suwakiem i przyjął sekwencyjny wzór. Dodatkowo, dźwignia zmiany biegów przypominała bardziej kij golfowy niż standardowy wybór biegów. Co więcej, jednostka multimedialna i-Drive została zaktualizowana, a w 2009 roku otrzymała jeszcze lepszy system.

Pod maską producent wprowadził silnik turbo-diesel, szczególnie dla rynku europejskiego. Jego wysoki moment obrotowy i doskonała efektywność paliwowa sprawiły, że niektórzy purysti zapomnieli, iż to silnik na olej napędowy. Model podstawowy z silnikiem benzynowym o pojemności 3.0 zyskał więcej mocy, a na liście pojawił się także silnik V8 o pojemności 4.4 litra.