BMW 303 1933-1934

BMW 303 był pierwszym modelem BMW, który posiadał charakterystyczny „grill w kształcie nerki” oraz pierwszym BMW z silnikiem rzędowym sześciocylindrowym. Produkowany był w latach 1933-1934.

Pierwszym BMW był model Dixi 3/15, który powstał na licencji Austina Seven. Niemiecki producent samochodów zmodyfikował silnik, aby uzyskać większą moc, jednak to był tylko krok przed ich pierwszym własnym zaprojektowanym i skonstruowanym autem, czyli 303. Pomimo Wielkiego Kryzysu, BMW wprowadziło nowy model 303 na rynek w lutym 1933 roku, oferując elegancką sylwetkę nadwozia z zaokrąglonymi krawędziami. Model 303 był dostępny w czterech wersjach: zamknięte sedan, kabriolet, sportowy kabriolet dwuosobowy oraz podwozie. Auto od razu zyskało popularność, sprzedając się w 2300 egzemplarzach w zaledwie dwa lata. Jak na ówczesne czasy, był to sukces.

W tamtych czasach normalne było kupowanie podwozia od producenta samochodów i nadwozia od budowniczego nadwozi, a podczas gdy niektórzy współpracowali ze Spohnem, BMW ściśle współpracowało z Glaserem.

Dla zamkniętej wersji sedan BMW współpracowało z Mercedes-Benz, który pomógł im stworzyć wysokojakościowe wnętrze. Panel instrumentów zawierał tylko dwa wskaźniki: prędkościomierz i wskaźnik poziomu paliwa.

Rurkowe podwozie z tylną osią i niezależnym zawieszeniem przednim z poprzeczną sprężyną płaską to cechy, które nie były powszechnie spotykane w tamtych czasach. Lekka konstrukcja oraz mocny sześciocylindrowy silnik były wystarczająco silne, aby osiągać przyzwoite prędkości. Cena RM 3600 za wersję sedan była niższa niż cena, jaką żądał Mercedes-Benz za model 170.