BENTLEY T1 Saloon 1965-1976

Bentley zaprezentował model T1 w 1965 roku, który był wersją Rolls-Royce’a Silver Shadow, ale z kilkoma zmianami.

Model T1 to krok Bentleya w nowoczesną erę konstrukcji unibody, zostawiając za sobą starszy system nadwozia na ramie, który nadal stosowano jedynie w pojazdach z otwartym dachem. Chociaż wyglądał bardzo podobnie do Rolls-Royce’a Silver Shadow, był to samochód stworzony z myślą o kierowcy, a nie o przewożeniu go przez szofera.

Specyficzny, zaokrąglony grill Bentleya miał krótszy design niż ten stosowany przez Rolls-Royce’a, co przyczyniło się do nieco węższej przedniej części, nadając samochodowi sportowy wygląd. Płaskie błotniki posiadały kierunkowskazy umieszczone na zewnątrz i na przedniej krawędzi. Pod chromowanym zderzakiem Bentley zainstalował nowy wlot powietrza, aby schłodzić silnik i chłodnicę klimatyzacji. Z tyłu producent umieścił wąskie i wysokie światła tylne na krawędzi tylnych błotników.

Wnętrze oferowało tę samą jakość, co w Rolls-Royce’ie. Skórzana kabina wykończona była płaską deską rozdzielczą z okleiną drewnianą oraz chromowanymi wskaźnikami przed kierowcą i schowkiem po stronie pasażera. Ponieważ wybierak biegów znajdował się na kolumnie kierownicy, producent mógł zainstalować dwa szerokie fotele z przodu, tworzące ławkę. Co więcej, Bentley zamontował dwa składane podłokietniki na środku. Nadal było wystarczająco dużo miejsca dla trzech dorosłych z przodu. Z tyłu producent oferował wygodną ławkę dla trzech pasażerów. Na tylnej części oparć przednich foteli dodano dwa składane stoliki.

Pod maską Bentley korzystał z tego samego silnika V8 o pojemności 6,2 litra produkowanego przez Rolls-Royce’a, ale strojonego w celu uzyskania większej mocy. Na początku był on połączony z automatyczną skrzynią biegów na trzy przełożenia od GM. Później producent wymienił tę skrzynię na czterobiegową automatyczną, również dostarczoną przez General Motors.