AUDI Typ R "Imperator" Phaeton 1928-1932
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży AUDI Typ R "Imperator" Phaeton 1928-1932 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Pierwszym luksusowym samochodem wyprodukowanym przez Audi był model Typ R Imperator, który umożliwił niemieckiej marce uzyskanie zainteresowania ze strony największego producenta motocykli na świecie, DKV.
Bez długiej tradycji ani renomy jako producent luksusowych samochodów, Audi zdecydowało się na wprowadzenie ośmiocylindrowego modelu Typ R do swojej oferty w 1928 roku. Był to bardzo drogi pojazd, a w porównaniu do wcześniejszego modelu Audi Typ M stanowił technologiczny krok wstecz. Wysoka cena oraz światowy kryzys gospodarczy w latach 1928-1932 przyczyniły się do słabej sprzedaży.
Podobnie jak większość pojazdów z tego okresu, Typ R był dostępny jako samodzielna rama lub jako kompletny samochód z fabryki. Oferowany był w wersji coupe, kabrioleta lub limuzyny Pullman. Wszystkie miały standardowo zamontowane dwa zapasowe koła, umieszczone albo po bokach komory silnika, albo z tyłu pojazdu. Jego metalowe koła na drucie były wyposażone w centralny zamek, co ułatwiało ich wymianę w przypadku przebicia opony.
Wewnątrz, wersja czterodrzwiowa Imperatora oferowała przestronną kabinę dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 3,6 metra (142 "5"). Tylnie otwierane drzwi ułatwiały wsiadanie i wysiadanie z samochodu. Z przodu, producent zamontował wskaźniki i zegary w środkowej części deski rozdzielczej.
Od strony technicznej, Typ R odstawał od swojego poprzednika, modelu Typ M. Posiadał trzybiegową manualną skrzynię biegów zamiast czterobiegowej. Audi wyposażyło Imperatora w hamulce mechaniczne, podczas gdy model, który zastąpił, polegał na systemie hydraulicznym.
Dane techniczne — dostępne silniki
5
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L8 |
| Układ paliwowy | Carburetor |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Hamulce przednie | Hamulce bębnowe |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |