AUDI S3 2008-2012

Druga generacja Audi A3 została wprowadzona na rynek w 2004 roku, a wersja S3 zadebiutowała dwa lata później. W 2008 roku cała gama modeli przeszła odświeżenie w połowie cyklu życia.

Wersje S w Audi zaczęły się od modelu S1, który brał udział w rajdach w latach 80. Od tego czasu wszystkie modele S dzieliły dwa główne atrybuty: silniki turbo i systemy napędu na wszystkie koła, znane jako Quattro.

Audi S3 z 2008 roku oferowane było w wersjach 3- i 5-drzwiowej. Odświeżony model charakteryzował się nowym przodem z osłoną chłodnicy typu singleframe. W odróżnieniu od innych modeli A3, kratka osłony chłodnicy była zaprojektowana z siedmioma pionowymi srebrnymi paskami. Tę samą liczbę diod LED zamontowano w każdym reflektorze jako światła do jazdy dziennej. Z boku, aluminiowy wygląd lusterek był standardowym elementem każdego modelu S Audi. Mimo że wersja Sportback (5-drzwiowa) dzieliła tę samą platformę i rozstaw osi, była dłuższa o 70 mm (2,75 cali).

Wewnątrz S3 oferowało standardowe sportowe fotele, ale dostępna była opcja z fotelami kubełkowymi. Aluminiowe pedały, trzy różne style wykończenia wnętrza oraz czarny lub srebrny sufit tworzyły wyłącznie sportowy wygląd. W zależności od wersji nadwozia, tylne siedzenia oferowały więcej lub mniej miejsca na głowę.

Silnik miał pojemność 2,0 litra. Wyposażony był w turbodoładowanie oraz system bezpośredniego wtrysku paliwa, co czyniło go bardziej oszczędnym i responsywnym. Standardowo współpracował z 6-biegową skrzynią manualną, a jako opcja oferowano 6-biegową automatyczną (dwusprzęgłową). Napęd na wszystkie koła był również standardem.

 Najbardziej dynamiczny model w rodzinie A3 wprowadza nowe funkcje. Na rynku pojawia się teraz drugi flagowy model – Audi S3 Sportback, obok trzydrzwiowego Audi S3. Obie wersje są napędzane tym samym silnikiem, zmodernizowanym 2.0 TFSI o mocy 195 kW (265 KM). Dzięki stałemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 350 Nm (258,15 lb-ft) dostępnemu w zakresie od 2,500 do 5,000 obrotów na minutę, bezpośrednio wtryskiwany silnik turbo przyspiesza trzydrzwiowy model od 0 do 100 km/h (62.14 mph) w 5.7 sekundy (Sportback: 5.8 sekundy); prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h (155.34 mph). Pomimo tego, zużycie paliwa S3 jest zaskakująco niskie, wynosząc średnio 8.5 litra na 100 km (27.67 mpg).

Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów przekazuje moc z silnika na standardowy napęd quattro; 18-calowe koła zapewniają pewny kontakt z nawierzchnią. Sportowe zawieszenie obniża nadwozie o 25 milimetrów (0.98 in) i wykorzystuje lekkie aluminiowe komponenty. Czarne zaciski hamulcowe działają na 17-calowe hamulce tarczowe. Kompaktowy model sportowy Audi oferuje odruchy czołowego sportowca. Reaguje natychmiast na ruchy kierownicy, a jego prowadzenie pozostaje stabilne, precyzyjne i niemal neutralne aż do granic fizycznych. Podczas wyjeżdżania z zakrętu wydaje się wręcz wgryzać w asfalt, co pozwala kierowcy zacząć przyspieszać w najwcześniejszym możliwym momencie.

Podobnie jak A3, S3 przeszedł optyczne modyfikacje i wyraźnie wyróżnia się szeregiem charakterystycznych linii, na przykład na grillu chłodnicy, zderzakach i spojlerze dachowym, a także aluminiowymi lusterkami zewnętrznymi. Wewnątrz kierowca i pasażer z przodu witani są sportowymi fotelami z tkaniny, Alcantary/skóry lub całkowicie skórzanym wykończeniem; dostępne są również ekskluzywne fotele sportowe Audi. Aluminiowe pedały, trzy różne stylizacje wykończeń oraz czarne lub srebrne podsufitki tworzą ekskluzywnie sportowy wygląd. Luksusowa automatyczna klimatyzacja, alarm przeciwwłamaniowy oraz reflektory xenon plus z LED-owymi światłami do jazdy dziennej rozszerzają zakres standardowego wyposażenia.