AUDI A4 Cabriolet 2005-2008

Trzecia generacja Audi A4 zadebiutowała pod koniec 2004 roku i była mocno zmodyfikowaną wersją swojego poprzednika. Część elementów pozostała bez zmian, ale nadano jej nowy kod wewnętrzny, jako B7.

W połowie 2000 roku Audi zaczęło odnawiać swoją ofertę, a A4 stało się jednym z najważniejszych modeli w segmencie kompaktów premium. Modele BMW Serii 3 i Mercedes-Benz Klasy C przeszły już lifting, dlatego producent z Ingolstadt zdecydował, że A4 z 2004 roku to nowa generacja, a nie tylko odświeżenie. Nowe normy Euro 4 dla wszystkich silników zaczęły obowiązywać od początku 2005 roku, więc wprowadzono nowe silniki oraz zmiany estetyczne.

Audi A4 B7 opierało się na tej samej platformie PL46 Grupy Volkswagen. Posiadało nowe reflektory, tylne światła oraz nowy, jednolity grill. Samochód oferowano w wersji sedan oraz kombi od 2004 roku, a kabriolet wprowadzono na rynek w 2005 roku.

Wnętrze wyposażono w nową kierownicę oraz miejsce dla czterech dorosłych pasażerów. Tylne siedzenia musiały zostać przesunięte do przodu, aby zrobić miejsce dla schowka na miękki dach, co skutkowało mniejszą przestrzenią na nogi dla pasażerów z tyłu. Dobrą cechą było to, że samochód można było otworzyć i zamknąć za pomocą jednego przycisku, przy prędkościach do 30 km/h (18,6 mph).

A4 Cabriolet był dostępny z silnikami benzynowymi i diesla, z napędem na przednie lub na wszystkie koła. W zależności od wersji, standardowo wyposażano go w 5- lub 6-biegową skrzynię manualną. Oferowano również automatyczne skrzynie biegów, a CVT znalazło się na liście opcji dla niektórych silników.

Przyjemność i sportowe doznania podczas jazdy, zaawansowana i skomplikowana technologia, klasyczny i ekscytujący wygląd oraz luksus, który spełnia wymagania klasy premium: Audi prezentuje nową generację samochodu, który stał się klasykiem - A4 Cabriolet.

Nowa generacja modelu uwidacznia się od pierwszego spojrzenia: czteromiejscowy kabriolet z otwartym dachem ma teraz charakterystyczną dla marki atrapę chłodnicy w kształcie pojedynczej ramki. Nowo zaprojektowane tylne światła dodają mu jeszcze bardziej stylowego wyglądu. Tautny design samochodu, wyraźne powierzchnie i napięta linia barków biegnąca wzdłuż całej karoserii to cechy charakterystyczne A4 Cabriolet.

Technologia pojazdu odpowiada obietnicy, jaką daje jego nowy wygląd: A4 Cabriolet debiutuje z czterema silnikami, z których trzy są oferowane w Audi A4 Cabriolet po raz pierwszy. Technologia FSI i turbo FSI reprezentują najnowocześniejsze osiągnięcia w dziedzinie silników benzynowych, podobnie jak ultranowoczesne wtryskiwacze piezoelektryczne w silniku TDI o pojemności trzech litrów, znanym z modeli A4, A6 i A8. Sportowe, a jednocześnie komfortowe zawieszenie dynamiczne przekształca moc dostarczaną przez te jednostki w czystą przyjemność prowadzenia - na każdym zakręcie, na każdej mili podróży.

Innowacyjne i wysoko zaawansowane technologie są integralną częścią praktycznie wszystkich obszarów i komponentów pojazdu: opcjonalne reflektory xenonowe plus, z dynamicznymi światłami do jazdy w zakrętach jako opcja, są na to dowodem, tak jak i stały napęd na cztery koła quattro.

Rozbudowane systemy ochrony pasażerów - w tym dwuetapowa poduszka powietrzna kierowcy oraz poduszki powietrzne boczne - w połączeniu z wysoko zaawansowanym programem stabilizacji elektronicznej ESP zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa. Cechy specyficzne dla kabrioletu obejmują ulepszoną ochronę przed uderzeniami bocznymi oraz aktywny system ochrony przed dachowaniem z dwoma słupkami dachowymi, które są wysuwane za tylnymi siedzeniami.

Jakość materiałów i wykończenia wnętrza jest na poziomie, który nie musi się wstydzić porównań z klasą luksusową. Architektura strefy kierowcy, a szczególnie kokpit - doskonała synteza ergonomii, funkcji i designu - jest przełomowa.

Design

Pewny siebie w wyglądzie: imponująca atrapa chłodnicy w kształcie pojedynczej ramki oraz nowo zaprojektowane reflektory z przezroczystym szkłem o zakrzywionej, emocjonalnej linii nadają nowemu Audi A4 Cabriolet zupełnie nową twarz. Trapezoidalny kształt atrapy chłodnicy kontynuuje się w bardziej wyrazistych konturach maski silnika.

Ten styl przodu, który świadomie nawiązuje do elementów designu studyjnego coupé Nuvolari quattro, można znaleźć na wszystkich nowych modelach Audi i sprawia, że każde Audi jest nie do pomylenia.

Tautne linie i wyraźne powierzchnie, które nie kryją żadnych tajemnic, w połączeniu z napiętą linią barków biegnącą wzdłuż całej długości nadwozia, tworzą wygląd jednocześnie silny i elegancki. Tył pojazdu wyróżnia się nowymi światłami o wyglądzie przezroczystego szkła, które dodatkowo podkreślają luksusowy charakter kabrioletu. Nowy dyfuzor tylny podkreśla sportowy charakter samochodu.

Nowoczesne i innowacyjnie zaprojektowane wnętrze harmonizuje z postępowym wyglądem stylizacji nadwozia. Nowej generacji koła kierownicze nadają wnętrzu A4 Cabriolet całkowicie nowy wygląd. Ich charakterystycznym elementem jest pokrywa poduszki powietrznej o konstrukcji w formie pojedynczej ramki. Listwy progowe z aluminiowymi wstawkami oraz liczne aluminiowe wstawki są standardowym wyposażeniem wszystkich nowych wersji A4 Cabriolet.

Wstawki w orzechu, szarym w drewnie brzozowym o drobnym usłojeniu lub beżowym w drewnie brzozowym o drobnym usłojeniu można zamówić jako alternatywę. To cechy, które podkreślają również specjalną ekskluzywność i elegancję wnętrza aktualnych modeli A4.

Klienci mogą wybierać spośród jednej wersji tapicerki materiałowej, jednej wersji materiałowo-skórzanej, jednej skórzanej oraz jednej skórzanej z Alcantarą w różnych kolorach dla powierzchni i siedzeń.

Doskonała ergonomia poprzedniej generacji jest również obecna w nowym Audi A4 Cabriolet. Kokpit i kabina charakteryzują się obszernym wykorzystaniem powierzchni oraz płynnego przejścia od zestawu wskaźników do deski rozdzielczej. Jednocześnie nowy Audi A4 Cabriolet oferuje wysoki poziom komfortu wewnętrznego.

Wysoki standard komfortu i jakości, który w pełni spełnia wymagania stawiane klasy samochodów luksusowych, ponownie wyróżnia się. To wrażenie od razu przekłada się na wysokiej jakości materiały i doskonałe wykończenie wnętrza.

Prawie wszystkie kabriolety dobrze wyglądają z opuszczonym dachem, ale tylko nieliczne są równie atrakcyjne z dachem podniesionym. Audi A4 Cabriolet prezentuje się znakomicie zarówno w wersji otwartej, jak i zamkniętej. W pełni automatyczny, elektrohydrauliczny dach można obsługiwać podczas jazdy z prędkością do 30 km/h - korzystna cecha, która nie powinna być niedoceniana w mieście, gdzie nie zawsze jest możliwe nagłe zatrzymanie się. Dzięki dobrej izolacji termicznej i szklany tylny oknie, Audi A4 Cabriolet może być używane bez ograniczeń zimą. Jednak A4 Cabriolet nie jest tylko samochodem na każdą porę roku ze względu na swoją doskonałą izolację - technologia stałego napędu na cztery koła quattro dodatkowo poprawia bezpieczeństwo i prowadzenie samochodu.

Opcjonalnie Audi oferuje również akustyczny dach, który jeszcze bardziej zwiększa izolację. Dzięki zastosowaniu nowych tkanin o większej gęstości materiału, poziom hałasu wewnątrz kabiny jest jeszcze niższy, niemal dorównując poziomowi A4 sedan, nawet przy dużych prędkościach na autostradzie.

Silniki i skrzynie biegów

Mocne, a jednocześnie oszczędne silniki benzynowe i TDI stanowią podstawę doskonałych osiągów nowego Audi A4 Cabriolet.

Audi oferuje teraz również dwa nowoczesne silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem FSI dla nowego A4 Cabriolet: 188 kW (255 km) 3.2 FSI V6 oraz turbo doładowany silnik czterocylindrowy 2.0 TFSI, który generuje 147 kW (200 km). Te silniki łączą wysoką moc z błyskawiczną reakcją na każde naciśnięcie pedału przyspieszenia oraz moment obrotowy na wysokim poziomie. Silnik 1.8T o mocy 163 km (120 kW), znany z poprzedniego modelu, jest również dostępny.

W ofercie TDI przy wprowadzeniu na rynek znajduje się sześciocylindrowy silnik 3.0 TDI z wtryskiem common rail i wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Wyposażony w ultranowoczesną technologię, silnik TDI generuje 171 kW (233 km) w A4 Cabriolet. Ten niezwykle mocny silnik V6 oferuje moment obrotowy wynoszący 450 Nm w zakresie od 1,400 do 3,150 obr/min.

Cztery silniki przesyłają swoją moc na drogę albo poprzez przednie koła, albo za pomocą stałego napędu na cztery koła quattro. Klienci mogą wybierać spośród 5-biegowych i 6-biegowych skrzyń manualnych, bezstopniowej skrzyni multitronic (która ma siedem biegów w trybie tiptronic) oraz 6-biegowej skrzyni tiptronic.

Podwozie

Ustawienie dynamicznego systemu zawieszenia, z przednim zawieszeniem wielowahaczowym i samonastawnym tylnym zawieszeniem trapezowym, zostało całkowicie zmodyfikowane, a liczba nowych komponentów została zwiększona. Inżynierowie Audi dokonali wszechstronnych zmian w obszarze elastokinetyki, a także w ustawieniach sprężyn i amortyzatorów.

Kierownica zostałą całkowicie zmieniona, aby dać kierowcy większą precyzję, ale także lepsze odczucie drogi podczas jazdy. W związku z tym inżynierowie przyjęli kilka mocowań i wymiary przednich i tylnych amortyzatorów z nowego Audi A6; tylne wahacze trapezowe i przednie drążki kierownicze pochodzą z modelu S4.

Te modyfikacje prowadzą do znacznie wyższego poziomu zwinności i precyzyjnego prowadzenia, w połączeniu z komfortem jazdy na najwyższym poziomie - wszystkie cechy, które korzystnie wpływają na kierowców Audi A4 Cabriolet. Dotyczy to również hamulców, których wymiary i wydajność zostały dostosowane do potencjału nowych silników.

Wyposażenie i wykończenie

Audi A4 Cabriolet oferuje standardowy zestaw wyposażenia, który wyznacza nowe standardy w klasie średniej. Każde nowe A4 Cabriolet, na przykład, jest wyposażone w elektryczny dach oraz luksusową automatyczną klimatyzację z osobnymi ustawieniami temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu.

Wszystkie siedzenia są wyposażone w pasy bezpieczeństwa z trzypunktowym zwijaczem (przednie pasy mają ograniczniki siły i napinacze, a także przypomnienie o zapięciu pasów dla kierowcy) oraz zagłówki. Specyfikacja wyposażenia bezpieczeństwa obejmuje także dwuetapową poduszkę powietrzną kierowcy oraz poduszki powietrzne boczne.

Elektryczne szyby są także częścią standardowego zestawu wyposażenia, podobnie jak elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne oraz centralny zamek z pilotem.

Możliwości łączenia opcji są niemal nieograniczone. Oprócz opcjonalnych reflektorów xenonowych, które są standardowo łączone z światłami dziennymi, nowy Audi A4 Cabriolet można zamówić po raz pierwszy z dynamicznymi światłami do jazdy w zakrętach. Opcjonalny czujnik światła/deszczu automatycznie aktywuje światła mijania i wycieraczki, jeśli zajdzie taka potrzeba. Szklane tylne okno jest ogrzewane i posiada czasowy włącznik.

W dziedzinie infotainment, system nawigacyjny DVD plus z logiką obsługi MMI wyznacza nowe standardy pod względem nawigacji użytkownika i ergonomii: geometria klawiszy i architektura menu opierają się na standardzie MMI znanym z Audi A8 i A6. Zakres funkcji systemu i jego jakość są nieporównywalne.

Klienci mogą wybierać spośród 13 kolorów nadwozia, z których pięć jest oferowanych po raz pierwszy dla Audi A4 Cabriolet. W ofercie znajdują się także cztery kolory dachu oraz trzy różne odcienie podsufitki. W zakresie kół dostępne są dziewięć kół letnich i trzy zimowe o rozmiarze do 7.5 x 17 J, z oponami do 235/45 R 17. Dodatkowe wersje do 18 cali są dostępne od quattro GmbH.

Ponadto seria S line od quattro GmbH zawiera liczne inne wizualne i funkcjonalne cechy, które czynią każdy Audi A4 Cabriolet jeszcze bardziej sportowym i spersonalizowanym.

Podsumowanie: Nowe Audi A4 Cabriolet

- Nowo zaprojektowane nadwozie o wyraźnie sportowym stylu
- Wymiary: długość 4573 mm, wysokość 1391 mm, rozstaw osi 2650 mm. Pojemność bagażnika: 315 litrów (246 litrów z opuszczonym dachem)
- Silniki (zamontowane wzdłużnie):
- 3.2 FSI V6 o mocy 188 kW (255 km), 330 Nm, 0-100 km/h:
6.8 s, prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona)
2.0 TFSI o mocy 147 kW (200 km), 280 Nm, 0-100 km/h:
7.9 s, prędkość maksymalna: 238 km/h
1.8 T o mocy 120 kW (163 km), 225 Nm, 0-100 km/h: 9.4 s, prędkość maksymalna: 226 km/h
- 3.0 TDI V6 o mocy 171 kW (233 km), 450 Nm, 0-100 km/h: 7.3 s, prędkość maksymalna: 242 km/h
- 5-biegowa lub 6-biegowa skrzynia manualna, alternatywnie 6-biegowa skrzynia tiptronic (dla modeli quattro) lub bezstopniowa automatyczna skrzynia multitronic (w połączeniu z napędem na przednie koła)
- Napęd na przednie koła lub stały napęd na cztery koła quattro
- Dynamiczne zawieszenie: zoptymalizowane przednie zawieszenie wielowahaczowe i samonastawne tylne zawieszenie trapezowe zapewniające precyzyjne i zwinne prowadzenie, system hamulcowy o poprawionej wydajności, najnowszej generacji ESP
Nowość: adaptacyjne światła (dynamiczne światła do jazdy w zakrętach)