AUDI 100 (C1) 1968-1976

Audi 100 z 1968 roku to początek pięknej historii luksusowych i szybkich sedanów produkowanych przez niemieckiego producenta samochodów. Był to pierwszy pojazd stworzony we współpracy z Volkswagenem.

Audi 100 zostało opracowane na platformie Volkswagen C1. Za tym samochodem kryje się dziwna historia, złożona fabuła zorganizowana przez zarząd Audi, aby przekonać radę nadzorczą Volkswagena do umożliwienia im budowy sedana klasy executive. Cztery okrągłe reflektory, lekko zakrzywione linie nadwozia oraz przestronna kabina zjechały z taśmy produkcyjnej w 1968 roku. To był ogromny sukces, a do 1976 roku sprzedano prawie 900 000 egzemplarzy, zanim został zastąpiony. Nazwa 100 pochodzi od mocy silnika w wersji topowej.

W środku, przestronne Audi 100 oferowało miejsce dla pięciu dorosłych pasażerów i zapewniało komfortową jazdę. W przeciwieństwie do większości innych producentów samochodów z tamtej epoki, charakteryzowało się architekturą napędu na przednie koła. Oznaczało to, że w pojeździe nie było tunelu transmisyjnego. W Stanach Zjednoczonych reklamowano go jako oferującego "niemal tyle samo miejsca na głowę i nogi, co Rolls-Royce Silver Shadow".

Oferta silnikowa obejmowała jednostki o pojemności 1,8 i 1,9 litra. Większość z nich była zasilana za pomocą gaźnika, ale w 1975 roku do oferty dodano system wtrysku paliwa. Standardowa skrzynia biegów to manualna, 4-biegowa, a później dołączyła do niej 3-biegowa automatyczna. System hamulców tarczowych wewnętrznych był kolejną nowością, technologią inspirowaną wyścigowym Porsche 917.