ASTON MARTIN DB5 1963-1965

To jest oryginalny samochód Jamesa Bonda. DB5 zapoczątkował współpracę między brytyjską marką a superagentem Jej Królewskiej Mości.

DB5 używany w filmie, o numerze podwozia DP/216/1, został skradziony w 1997 roku i w 2020 roku wciąż był zaginiony. Dziedzictwo DB5 jest większe niż filmy „Goldfinger” czy „Cannonball Run”.

Podobnie jak jego poprzednik DB4, DB5 został zaprojektowany przez Carozzeria Touring Superleggera z Mediolanu. Długi przód i zamknięte reflektory za przezroczystą szybą były nowością na rynku w 1963 roku, kiedy samochód zadebiutował. Z dwoma wentylami po bokach i opadającym tyłem, DB5 był prawdziwym Granturismo. Środkowo zamontowana nakrętka koła z drutowymi obręczami oferowała klasyczny wygląd, który był trudny do osiągnięcia przez innych producentów samochodów z tamtej epoki.

Wnętrze DB5 charakteryzowało się luksusowym wykończeniem oraz przyrządami w stylu myśliwca. Siedem wskaźników z metalowymi obramowaniami dostarczało wszystkich niezbędnych informacji o stanie silnika. Dodatkowy zegar umieszczony był w centralnej części deski rozdzielczej, co było kolejnym elementem rzadko spotykanym w samochodach z tego okresu.

Silnik to sześciocylindrowa jednostka zasilana trzema gaźnikami, produkująca 286 koni mechanicznych. W 1964 roku silnik DB5 Vantage został przerobiony i ulepszony, oferując 330 koni. Pierwsze modele były wyposażone w 4-biegową skrzynię manualną, ale później zostały zmienione na 5-biegową. Na liście opcji znajdowała się również 3-biegowa skrzynia automatyczna.