ASTON MARTIN DB2 1950-1953

Aston Martin DB2 był w rzeczywistości pierwszym modelem DB. Jego poprzednikiem był model 2-Liter Sports. W 1950 roku, po przejęciu producenta samochodów sportowych Lagonda, nowy coupé otrzymał oficjalną nazwę DB2.

Powojenna firma Aston Martin rozwijała się dzięki wpływom Davida Browna, który kupił markę w 1947 roku. W tym samym roku nabył również starszą markę Lagonda, założoną w 1906 roku, która miała większe doświadczenie w budowie silników. Łącząc dwa producentów samochodów, pierwszym wynikiem była DB2.

Przód samochodu miał wczesną wersję tego, co miało stać się charakterystycznym grillem Aston Martin. Nadwozie zostało zaprojektowane w latach 40., więc styl był bardzo inny od tego, co miało nastąpić w ciągu kilku następnych lat. Kabina miała stromy, łukowaty kształt z tyłu. Po bokach, za przednimi kołami, znajdował się radiator, który wystawał z przednich błotników. DB2 oferowano w wersji coupé lub kabrioletu, nazywanego drophead coupe.

Nawet jeśli samochód był również oferowany w wersji Vantage, co oznaczało modele gotowe do wyścigów, wnętrze było całkowicie wykończone skórzanymi siedzeniami, panelami drzwiowymi i wykładziną podłogową. Deska rozdzielcza była zrobiona z drewna i zamontowana na skórzanej pokrywie deski rozdzielczej. Ponieważ samochód był dwuosobowy, znajdowały się schowki dla kierowcy i pasażera.

Pod maską znajdował się silnik sześciocylindrowy w układzie rzędowym z podwójnym wałkiem rozrządu i pojemnością 2.6 litra. Niskie, 8,16:1, współczynniki sprężania odpowiadały jakości paliwa z tamtej epoki. Mimo to samochód oferował wystarczające osiągi. W 1950 roku Aston Martin DB2 zajął 1. i 2. miejsce w wyścigu LeMans.